AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2009-2014 نيسان ماكسيما ستيلن ليپ V2 سبليتر

2009-2014 نيسان ماكسيما ستيلن ليپ V2 سبليتر - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: نيسان

غير متوفر حاليًا في الإنتاج

🔧 تركيب مباشر
مصمم ليتوافق مع الواجهة الأمامية من Stillen — لا حاجة للتعديل أو التصنيع المخصص.

🛠️ المواد
مصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن من الدرجة الفضائية — صلب ومتين وجاهز للاستخدام اليومي أو القيادة الرياضية.

⚙️ التشطيب والدقة
تم تشغيله بالكامل باستخدام الحاسب الآلي (CNC) و طلاؤه بالبودرة باحترافية باللون الأسود اللامع للحصول على مظهر نظيف وطويل الأمد.

صنع في الولايات المتحدة الأمريكية
نفتخر بتصنيعه في الولايات المتحدة باستخدام مواد عالية الجودة وحرفية خبيرة.

مدة التصنيع
يتم تصنيع منتجات CNC حسب الطلب، ويتم تخصيص المواد الخام للإنتاج بمجرد تقديم الطلب. للاستفسار عن أوقات التصنيع الحالية، يرجى مراجعة قسم منتجات CNC في الشروط والأحكام الخاصة بنا.

🧰 جاهز للتركيب
يتضمن فتحات تثبيت مثقوبة مسبقًا و معدات التركيب
🧑🔧 يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي


💨 لماذا تضيف مشتت هواء أمامي إلى سيارتك Maxima؟

عند السرعات العالية، يؤدي الضغط أسفل المصد الأمامي إلى حدوث رفع، مما يقلل من التماسك ويؤثر سلبًا على التحكم. يعمل مشتت الهواء الأمامي على إدارة تدفق الهواء عن طريق دفع الهواء عالي الضغط فوق السيارة بدلاً من تحته، مما يخلق قوة سفلية لتحسين الجر و الثبات و أداء المنعطفات.

للحصول على أفضل النتائج في ظل القيادة القاسية أو ظروف الحلبة، يوصى باستخدام قضبان المشتت للمساعدة في تعزيز السلامة الهيكلية.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

Took maybe ten minutes to bolt on since it's designed for direct fitment, no cutting or messing around with brackets. The lightweight aluminum feels quality, and it sits perfectly flush with the factory front lip.

David V. ★★★★★

The aluminum build feels incredibly solid once it's on, and the fact it bolts up to the existing Stillen lip without any cutting saved me a whole afternoon of fiddling. My front end looks noticeably more aggressive now, and the fitment is exactly as described for the 2009-2014 body style.

Charlotte B. ★★★★★

Bolted this on in about an hour with zero surprises—the direct fitment claim actually holds up, no trimming needed. The aluminum feels solid and rigid, not flimsy like most aftermarket splitters I’ve handled. Wish it was still in production so I could grab a spare.