2022+ Toyota GR86 V2 Splitter

$250 ~~$499.99~~ In stock

مُصمم خصيصًا لسيارة تويوتا GR86 موديل 2022+ (مشتت أمامي V2)، يضيف هذا المشتت الأمامي مظهرًا جريئًا مستوحى من حلبات السباق مع أداء ديناميكي هوائي حقيقي — مثالي للاستخدام على الطرق العادية أو الحلبات.

🔧 تركيب مباشر
مُصمم بدقة لواجهة GR86 الأمامية مع ضمان الملاءمة.

🛠️ الخامة
مصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن من الدرجة الفضائية لضمان القوة والصلابة والتوازن الخفيف.

⚙️ دقة الصنع
تم تصنيعه بالكامل باستخدام التحكم الرقمي بالكمبيوتر (CNC) ومُطلي بمسحوق أسود لامع للحصول على لمسة نهائية نظيفة ومتينة.

صُنع في الولايات المتحدة الأمريكية
نفخر بتصنيعه في الولايات المتحدة باستخدام مواد عالية الجودة وحرفية خبيرة.

مدة التصنيع
يتم تصنيع منتجات CNC حسب الطلب، ويتم تخصيص المواد الخام للإنتاج بمجرد تقديم الطلب. للاستفسار عن أوقات التصنيع الحالية، يُرجى مراجعة قسم منتجات CNC في الشروط والأحكام.

🧰 جاهز للتركيب
يأتي مثقوبًا مسبقًا مع العدد اللازم
🎥 فيديو التركيب – اضغط هنا
🧑🔧 يُنصح بشدة بالتركيب بواسطة متخصص

💨 لماذا تستخدم مشتتًا أماميًا؟

عند السرعات العالية، يتراكم ضغط هواء زائد أسفل المقدمة، مما يسبب رفعًا ويقلل التماسك. يحل المشتت الأمامي هذه المشكلة عن طريق توجيه تدفق الهواء إلى الأعلى وفوق السيارة، مما يُولد قوة سفلية تُحسّن التماسك وأداء المنعطفات والثبات عند السرعات العالية.

للحصول على الأداء الأمثل والمتانة، يُوصى باستخدام قضبان المشتت للحفاظ على المشتت مستويًا ومعززًا تحت الضغط.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily N. ★★★★★ Sep 10, 2026

Install took about an hour with basic hand tools and the fitment on my 2023 GR86 was spot on, no drilling or trimming needed. The splitter actually feels solid at highway speed and the track-inspired look really changes the front end.

Ella L. ★★★★★ Sep 8, 2026

The aggressive V2 shape completely transforms the front end—it’s clearly track-inspired but still looks natural on the street. Fitment was spot-on for my 2023 GR86, with no gaps along the bumper line. You can feel the added stability at highway speeds, and it takes a beating from curbs without flexi

Ryan ★★★★★ Sep 7, 2026

Bolted it on in my driveway this weekend and the direct fitment was dead on—no drilling or cursing like with my old splitter. The extra width gives the front end a proper track stance and I can already feel it staying planted on the highway. Worth every penny for the aggressive look alone.