AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2010-2013 Chevrolet Camaro LT/RS V2 Splitter

2010-2013 Chevrolet Camaro LT/RS V2 Splitter - Main image
$254.03 $508.06 In stock

Category: Chevrolet

AKTUÁLNĚ NENÍ VE VÝROBĚ

Navrženo pro Chevrolet Camaro LT/RS (2010–2013), tento přední splitter přináší závodní styl a funkční aerodynamický výkon pro váš vůz.


Přímá montáž
Vyrobeno na míru pro přední část LT/RS s garantovanou přesností.

Materiál
Vyrobeno z letadlového hliníku.

⚙️ Přesné zpracování
Plně CNC obráběno a dokončeno lesklým černým práškovým lakem pro odolný a výrazný vzhled.

Vyrobeno v USA
Hrdě vyráběno ve Spojených státech z vysoce kvalitních materiálů s odborným řemeslným zpracováním.

Doba výroby
CNC položky jsou vyráběny na zakázku a suroviny jsou alokovány do výroby po zadání objednávky. Pro informace o aktuálních dodacích lhůtách si prosím přečtěte sekci CNC produkty v našich Obchodních podmínkách.

Připraveno k montáži
Obsahuje veškerý potřebný montážní hardware.
Důrazně doporučujeme odbornou instalaci


Proč používat přední splitter?

Při rychlé jízdě se pod přední částí vozu hromadí vzduch, což způsobuje vztlak a snižuje trakci. Přední splitter tento problém řeší tím, že směruje proudění vzduchu nahoru a přes vůz, čímž vytváří přítlak pro lepší přilnavost, stabilitu a ovladatelnost.

Tyče splitteru (doporučeno) zajišťují, že splitter zůstává v rovině a bezpečně upevněn, zejména při vysokém zatížení nebo vysoké rychlosti.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 20 reviews)

Mia G. ★★★★★

Wish I’d grabbed this before they stopped making it—the direct fitment was spot-on for my 2012 RS, no drilling or fussing needed. Bolted on in an afternoon and the front end finally looks like it means business.

Natalie ★★★★★

The aggressive stance it gives my 2013 LT is exactly what I was after, and the direct fitment meant zero drilling or headaches. It’s a shame it’s not in production anymore, but if you can grab one, it totally transforms the front end.

James L. ★★★★★

Bolt-on fit was spot-on for my 2012 RS, no drilling or fussing to line it up with the factory bumper. The direct mount made install a solid afternoon job, and it’s definitely tightened up the look without being overkill.