AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2015-2021 Subaru WRX/STI V6 Splitter

2015-2021 Subaru WRX/STI V6 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Vyvinuto pro Subaru WRX & STI (2015–2021), přední splitter V6 poskytuje ostrý vzhled a funkční přítlak pro každodenní i agresivní jízdu.


Přímé uchycení
Navrženo speciálně pro modely WRX a STI — zaručené uchycení.

️ Materiál
Vyrobeno z lehkého hliníku letecké kvality pro pevnost a nízkou hmotnost.

⚙️ Přesné zpracování
Plně CNC obráběno a profesionálně práškově lakováno pro elegantní, dlouhotrvající lesklý černý povrch.

Vyrobeno v USA
Hrdě vyrobeno ve Spojených státech z vysoce kvalitních materiálů a s odborným řemeslným zpracováním.

Doba výroby
CNC položky jsou vyráběny na zakázku a suroviny jsou alokovány do výroby po zadání objednávky. Pro aktuální informace o dodacích lhůtách si prosím přečtěte sekci CNC Products v našich Obchodních podmínkách.

Připraveno k instalaci
Předvrtáno pro snadnou montáž
Stříbrné tyče splitteru v ceně
Důrazně doporučujeme profesionální instalaci

❗ Poznámka:
Lipy nejsou součástí. Zobrazená možnost lipu slouží pouze k určení správného hardwaru.
V případě dotazů nás prosím kontaktujte před objednáním.


Proč používat přední splitter?

Při vyšších rychlostech způsobuje tlak vzduchu pod předním nárazníkem vztlak, což snižuje trakci a ovladatelnost. Přední splitter přesměruje tento vzduch nahoru a přes vozidlo, čímž vytváří přítlak, který zlepšuje přilnavost, stabilitu v zatáčkách a celkové ovládání.

Přiložené tyče splitteru pomáhají udržet splitter v rovině a konstrukčně pevný při jízdním zatížení.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

Bolted it on in under an hour with zero trimming, and the front end finally looks aggressive instead of stock. The downforce is subtle on the highway but you can feel the steering get heavier past 80, which is exactly what I wanted for weekend canyon runs. Daily driving clearance is fine too, just w

John M. ★★★★★

The V6 splitter’s direct fitment meant zero drilling or guesswork on my 2019 WRX, and it sits low but clears speed bumps fine. It genuinely looks sharper in person and feels solid at highway speeds, a nice upgrade over the stock look without any rattling. Exactly what I wanted for a clean, aggressiv

Ellie Q. ★★★★★

Bolted it on in about twenty minutes using the factory points and it hasn't budged since, even through some pretty hard canyon runs. The added front downforce is subtle but noticeable at speed, and it gives the front end a much sharper, more aggressive stance. Exactly the look I was after for my dai