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2015-2021 Subaru WRX/STI V6 Splitter

2015-2021 Subaru WRX/STI V6 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Diseñado para el Subaru WRX y STI 2015–2021, el Splitter Delantero V6 ofrece una estética agresiva y carga aerodinámica funcional tanto para conducción diaria como deportiva.


🔧 Ajuste Directo
Diseñado específicamente para los modelos WRX y STI: ajuste garantizado.

🛠️ Material
Fabricado en aluminio ligero de grado aeroespacial para resistencia y eficiencia de peso.

⚙️ Fabricación de Precisión
Completamente mecanizado por CNC y recubierto profesionalmente con pintura en polvo para un acabado negro brillante elegante y duradero.

Fabricado en EE. UU.
Producido con orgullo en los Estados Unidos utilizando materiales de alta calidad y artesanía experta.

Plazo de Producción
Los artículos CNC se fabrican bajo pedido y los materiales se asignan a la producción una vez realizado el pedido. Para consultas sobre los plazos actuales, consulte la sección de Productos CNC en nuestros Términos y Condiciones.

🧰 Listo para Instalar
Pretaladrado para una instalación sencilla
📏 Varillas de splitter plateadas incluidas
🧑🔧 Se recomienda encarecidamente la instalación profesional

❗ Nota:
Los labios no están incluidos. La opción de labio mostrada se utiliza únicamente para determinar el herraje correcto.
Póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta antes de realizar el pedido.


💨 ¿Por Qué Usar un Splitter Delantero?

A altas velocidades, la presión del aire debajo del parachoques delantero provoca elevación, reduciendo la tracción y el control. Un splitter delantero redirige ese aire hacia arriba y sobre el vehículo, creando carga aerodinámica que mejora el agarre, la estabilidad en curvas y el manejo en general.

Las varillas de splitter incluidas ayudan a mantener el splitter nivelado y estructuralmente sólido bajo el estrés de la conducción.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

Bolted it on in under an hour with zero trimming, and the front end finally looks aggressive instead of stock. The downforce is subtle on the highway but you can feel the steering get heavier past 80, which is exactly what I wanted for weekend canyon runs. Daily driving clearance is fine too, just w

John M. ★★★★★

The V6 splitter’s direct fitment meant zero drilling or guesswork on my 2019 WRX, and it sits low but clears speed bumps fine. It genuinely looks sharper in person and feels solid at highway speeds, a nice upgrade over the stock look without any rattling. Exactly what I wanted for a clean, aggressiv

Ellie Q. ★★★★★

Bolted it on in about twenty minutes using the factory points and it hasn't budged since, even through some pretty hard canyon runs. The added front downforce is subtle but noticeable at speed, and it gives the front end a much sharper, more aggressive stance. Exactly the look I was after for my dai