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2015-2021 Subaru WRX/STI Becquet V6 Splitter

2015-2021 Subaru WRX/STI Becquet V6 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Conçu pour les Subaru WRX & STI 2015–2021, le Becquet Avant V6 allie esthétique incisive et appui aérodynamique fonctionnel, que ce soit pour un usage quotidien ou une conduite sportive.


🔧 Montage direct
Conçu spécifiquement pour les modèles WRX et STI — ajustement garanti.

🛠️ Matériau
Fabriqué en aluminium léger de qualité aérospatiale pour allier résistance et légèreté.

⚙️ Finition de précision
Entièrement usiné par CNC et revêtu par poudre professionnellement pour une finition noire brillante élégante et durable.

Fabriqué aux États-Unis
Fier d'être fabriqué aux États-Unis avec des matériaux de haute qualité et un savoir-faire expert.

Délai de production
Les articles CNC sont fabriqués sur commande et les matières premières sont allouées à la production une fois la commande passée. Pour toute question concernant les délais actuels, veuillez consulter la section Produits CNC de nos Conditions Générales.

🧰 Prêt à installer
Pré-percé pour une installation facile
📏 Tiges de becquet argentées incluses
🧑🔧 Installation par un professionnel fortement recommandée

❗ Remarque :
Les lèvres ne sont pas incluses. L'option de lèvre illustrée sert uniquement à déterminer la quincaillerie correcte.
Veuillez nous contacter avant de commander si vous avez des questions.


💨 Pourquoi utiliser un becquet avant ?

À haute vitesse, la pression d'air sous le pare-chocs avant provoque une portance, réduisant l'adhérence et le contrôle. Un becquet avant redirige cet air vers le haut et par-dessus le véhicule, créant un appui qui améliore la traction, la stabilité en virage et la maniabilité globale.

Les tiges de becquet incluses aident à maintenir le becquet de niveau et structurellement solide sous les contraintes de conduite.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

Bolted it on in under an hour with zero trimming, and the front end finally looks aggressive instead of stock. The downforce is subtle on the highway but you can feel the steering get heavier past 80, which is exactly what I wanted for weekend canyon runs. Daily driving clearance is fine too, just w

John M. ★★★★★

The V6 splitter’s direct fitment meant zero drilling or guesswork on my 2019 WRX, and it sits low but clears speed bumps fine. It genuinely looks sharper in person and feels solid at highway speeds, a nice upgrade over the stock look without any rattling. Exactly what I wanted for a clean, aggressiv

Ellie Q. ★★★★★

Bolted it on in about twenty minutes using the factory points and it hasn't budged since, even through some pretty hard canyon runs. The added front downforce is subtle but noticeable at speed, and it gives the front end a much sharper, more aggressive stance. Exactly the look I was after for my dai