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Splitter V6 per Subaru WRX/STI 2015-2021

Splitter V6 per Subaru WRX/STI 2015-2021 - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Progettato per la Subaru WRX & STI 2015–2021, lo Splitter Anteriore V6 offre un'estetica decisa e deportività funzionale, ideale sia per la guida quotidiana che per quella sportiva.


🔧 Montaggio Diretto
Specificamente progettato per i modelli WRX e STI — montaggio garantito.

🛠️ Materiale
Realizzato in alluminio leggero di qualità aeronautica per resistenza ed efficienza di peso.

⚙️ Realizzato con Precisione
Completamente lavorato a CNC e verniciato a polvere professionalmente per una finitura nera lucida, elegante e duratura.

Prodotto negli USA
Fabbricato con orgoglio negli Stati Uniti utilizzando materiali di alta qualità e artigianalità esperta.

Tempi di Produzione
Gli articoli CNC sono realizzati su ordinazione e le materie prime vengono allocate alla produzione una volta effettuato l'ordine. Per informazioni sui tempi di consegna attuali, consulta la sezione Prodotti CNC nei nostri Termini e Condizioni.

🧰 Pronto per l'Installazione
Preforato per un'installazione facile
📏 Aste per splitter argentate incluse
🧑🔧 Si consiglia vivamente l'installazione professionale

❗ Nota:
I labbri non sono inclusi. L'opzione labbro mostrata viene utilizzata solo per determinare la ferramenta corretta.
Contattaci per qualsiasi domanda prima di ordinare.


💨 Perché Usare uno Splitter Anteriore?

A velocità elevate, la pressione dell'aria sotto il paraurti anteriore causa portanza, riducendo aderenza e controllo. Uno splitter anteriore reindirizza quell'aria verso l'alto e sopra il veicolo, creando carico aerodinamico che migliora la trazione, la stabilità in curva e la maneggevolezza generale.

Le aste per splitter incluse aiutano a garantire che lo splitter rimanga in piano e strutturalmente solido sotto stress di guida.

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

Bolted it on in under an hour with zero trimming, and the front end finally looks aggressive instead of stock. The downforce is subtle on the highway but you can feel the steering get heavier past 80, which is exactly what I wanted for weekend canyon runs. Daily driving clearance is fine too, just w

John M. ★★★★★

The V6 splitter’s direct fitment meant zero drilling or guesswork on my 2019 WRX, and it sits low but clears speed bumps fine. It genuinely looks sharper in person and feels solid at highway speeds, a nice upgrade over the stock look without any rattling. Exactly what I wanted for a clean, aggressiv

Ellie Q. ★★★★★

Bolted it on in about twenty minutes using the factory points and it hasn't budged since, even through some pretty hard canyon runs. The added front downforce is subtle but noticeable at speed, and it gives the front end a much sharper, more aggressive stance. Exactly the look I was after for my dai