2017-2021 ホンダ シビック タイプR V5 ディフューザー

現在生産中止

2017～2021年 ホンダ シビック タイプR（FK8）用に設計

ダイレクトフィット
FK8タイプRの純正リアバンパーに、加工不要で直接ボルトオン可能。

️ 素材
航空宇宙グレードの軽量アルミニウム製で、強度と軽量化を両立。

⚙️ 仕上げと品質
フルCNC加工、プロ仕様のグロスブラック粉体塗装で、洗練された耐久性の高い仕上がり。位置合わせと取り付けのための下穴加工済み。

アメリカ製
高品質素材と熟練の職人技により、米国で製造。

製作リードタイム
CNC製品は受注生産で、ご注文確認後に原材料が生産に割り当てられます。現在のリードタイムについては、利用規約のCNC製品セクションをご確認ください。

取り付け簡単
取り付けに必要なハードウェアをすべて同梱。
プロによる取り付けを強く推奨。

FK8にリアディフューザーを追加する理由
V5ディフューザーはアグレッシブなスタイリングを提供しながら、アンダーボディの空気流を制御。リアの乱流を低減し高速安定性を向上させ、サーキットを彷彿とさせる外観に。

対応マフラー：

- AFE Takada

- HKS

- マフラーカット

- REMUS

- ARMYTRIX

その他のマフラーについてはお問い合わせください。

リアディフューザーは、車両後部のアンダーボディ、リアバンパー下に取り付けられる空力パーツです。走行中、アンダーボディを流れる空気は高速で低圧になります。ディフューザーの目的は、アンダーボディの空気の流れを整え、抗力を低減しダウンフォースを生み出すことです。ディフューザーはその全長にわたって空気の容積を増加させ、空気で満たされるべき空隙を生み出します。これによりベンチュリ効果が発生し、ディフューザー入口で空気が加速され低圧領域が生まれ、ダウンフォースが発生します。空気がディフューザー全長を通過するにつれて、高速の空気は徐々に通常速度に戻り、車両後方の周囲速度と一致することで全体の抗力を低減します。ディフューザーに垂直な「フィン」を追加することで、アンダーボディからの空気のみを効率的に取り込み、上部ボディからの空気の流入を防ぎ、ディフューザーの効率を最適化します。ディフューザーの効果を最大限に引き出すには、フロントスプリッターと組み合わせてアンダーボディの空気流を調整することが推奨されます。