2022-2026 スバル WRX AFD RS 調整式コイルオーバーキット
Category: スバル
2022-2026 Subaru WRX (VB) AFD 32ウェイ調整式コイルオーバーサスペンションシステム
AFD 32ウェイ調整式コイルオーバーサスペンションシステムで、VB WRXのスタンス、ハンドリング、乗り心地を完全にコントロールしましょう。2022-2026年型Subaru WRX専用に設計されたこのコンプリートサスペンションパッケージは、日常のドライバビリティ、アグレッシブなストリートパフォーマンス、週末のサーキット走行に最適なバランスを提供します。
モノチューブダンパー、独立した車高調整、フロントキャンバープレート、そしてリアサスペンション補正パッケージを備えたAFDコイルオーバーシステムは、ドライビングスタイルに合わせて完璧なセッティングを追求することを可能にします。
ホイールギャップを解消したい、コーナリングの自信を高めたい、究極のWRXを構築したい、そんなあなたにAFDコイルオーバーは必要なパフォーマンスと調整力を提供します。
適合情報
互換性： 2022、2023、2024、2025、2026年型Subaru WRX（Base、Premium、Limited、GT、TR、TS）に対応。
フロントスプリングレート：9.0 kg/mm
リアスプリングレート：8.5 kg/mm
• 純正電子制御ダンパーシステムとは干渉しません。
- 最低車高ダウン量：0.5インチ
- 最大車高ダウン量：2.0インチ
主な特徴
✅ 32ウェイ調整式減衰力
✅ モノチューブ高性能ダンパー
✅ 独立車高調整
✅ フロントピローボールキャンバープレート付属
✅ スプリングプリロード調整可能
✅ 耐食性ショックボディ
✅ コーナリング安定性の向上
✅ ボディロールの低減
✅ ステアリングレスポンスの向上
✅ ストリート＆トラック用バルビング
⚙️ VB WRX専用設計
汎用サスペンションシステムとは異なり、AFD 32ウェイコイルオーバーシステムは2022年以降のSubaru WRXのサスペンションジオメトリーに特化して設計されています。
この車種専用設計により、WRXオーナーが求めるアグレッシブなスタンスを実現しながら、乗り心地の向上、予測可能なハンドリング特性、適切なサスペンションストロークを確保しています。
WRXを毎日の通勤、ワインディングロード、カーショー、トラックイベントで使用する場合でも、AFDコイルオーバーはパフォーマンスを最大限に引き出すための自信と調整力を提供します。
32ウェイ調整式減衰力
32段階の減衰力調整でサスペンションを微調整できます。
運転の好みに合わせてサスペンションを簡単に調整できます：
• 日常走行や荒れた路面にはソフトな設定
• スポーティなストリート走行にはミディアム設定
• ワインディングやサーキット走行にはハードな設定
幅広い調整範囲により、妥協することなく乗り心地とハンドリングレスポンスを調整できます。
モノチューブ高性能ダンパー
AFDコイルオーバーシステムは、優れた性能と一貫性を実現する高性能モノチューブダンパー設計を採用しています。
利点は以下の通りです：
• ショックレスポンスの向上
• 放熱性の向上
• ステアリングフィールの向上
• コーナリング時の自信向上
• アグレッシブな運転中の一貫した減衰性能
従来のツインチューブ設計と比較して、モノチューブダンパーはより正確でレスポンスの良い運転体験を提供します。
独立車高調整
サスペンション性能を犠牲にすることなく、完璧なスタンスを実現します。
フルねじ式ショックボディ設計により、スプリングプリロードとは独立して車高を調整でき、適切なサスペンションストロークと乗り心地を維持しながら、希望のフィットメントに調整できます。
利点は以下の通りです：
• アグレッシブなスタンス
• ホイールフィットメントの向上
• 重心の低下
• 外観の向上
• ハンドリング性能の向上
フロントキャンバープレート付属
統合されたフロントピローボールキャンバープレートにより、パフォーマンスドライビングやアグレッシブなホイールセットアップのための追加のアライメント調整が可能です。
利点は以下の通りです：
• フロントエンドのグリップ向上
• シャープなターンイン応答
• アライメント調整の柔軟性向上
• コーナリング時のタイヤ接地面の向上
• 必要な場合の追加ホイールクリアランス
コンプリートリアサスペンション補正パッケージ
ダンパーとスプリングのみを含む多くのコイルオーバーシステムとは異なり、AFDパッケージにはローダウン後の車両を適切にアライメントするための追加のリアサスペンションコンポーネントが含まれています。
含まれるコンポーネント：
• 調整式リアトーアーム
• 調整式リアロワーコントロールアーム
• 調整式リアエンドリンク
これらのコンポーネントにより、ローダウン後のより正確なサスペンションジオメトリー補正とアライメント調整が可能になります。
WRXのサスペンションをアップグレードする理由
AFDコイルオーバーへのアップグレードで得られるもの：
✔ ボディロールの低減
✔ ステアリングレスポンスの向上
✔ コーナリンググリップの向上
✔ 安定性の向上
✔ ドライバーの自信向上
✔ アグレッシブなローダウンスタンス
✔ 調整可能な乗り心地
✔ 全体的な車両コントロールの向上
ラップタイムを追い求める場合でも、完璧なストリートWRXを構築する場合でも、サスペンションは最も効果的なアップグレードの1つです。
同梱品
• フロントコイルオーバーアセンブリ
• リアコイルオーバーアセンブリ
• フロントピローボールキャンバープレート
• 調整式リアトーアーム
• 調整式リアロワーコントロールアーム
• 調整式リアエンドリンク
• 取り付け用ハードウェア
注意事項＆適合情報
• すべてのサスペンションシステムは車両をローダウンするように設計されています。車両によっては工場出荷時の車高を再現できない場合があります。
• 取り付け後はプロによるアライメント調整を強くお勧めします。
• フロントピローボールマウントは、使用されるパフォーマンスブッシュの種類を指し、キャンバープレートと混同しないでください。
• フロントキャンバー調整は、同梱のキャンバープレート設計により可能です。
• コイルオーバーは純正電子制御ダンパーシステムとは連動しません。
• 工場出荷時の電子サスペンションシステムを搭載した車両では、警告灯を消すために追加のコンポーネントが必要になる場合があります。
• プロによる取り付けをお勧めします。
VB WRXを変革する
AFD 32ウェイ調整式コイルオーバーシステムは、WRX愛好家が求める調整力、パフォーマンス、スタンスを提供します。プレミアムモノチューブダンパー、アライメント補正コンポーネント、そして広範なサスペンションチューニング機能を備えた、2022-2026 Subaru WRXのための究極のサスペンションアップグレードです。
より低く、よりシャープに、より高性能に。
2年間限定保証
