2017-2021 혼다 시빅 타입-R V5 디퓨저

현재 생산 중단

2017–2021 혼다 시빅 타입 R (FK8) 전용 설계

직접 장착
FK8 타입 R의 순정 리어 범퍼에 별도의 개조 없이 직접 볼트 체결 가능하도록 설계되었습니다.

️ 소재
항공우주 등급의 경량 알루미늄으로 제작되어 강도와 경량성을 모두 갖추었습니다.

⚙️ 마감 및 제작 품질
전체 CNC 가공 후 전문적으로 광택 블랙 파우더 코팅 처리되어 세련되고 내구성 있는 마감을 제공합니다. 정렬 및 장착을 쉽게 하기 위해 사전 드릴링 처리되었습니다.

미국 제조
고급 소재와 전문 장인 정신으로 미국에서 자랑스럽게 제조되었습니다.

생산 리드 타임
CNC 제품은 주문 후 제작되며, 주문이 접수되면 원자재가 생산에 할당됩니다. 현재 리드 타임에 대한 문의는 이용 약관의 CNC 제품 섹션을 참조하십시오.

설치 용이성
설치에 필요한 모든 하드웨어가 포함되어 배송됩니다.
전문가 설치를 적극 권장합니다.

FK8에 리어 디퓨저를 추가해야 하는 이유는?
V5 디퓨저는 공격적인 스타일링을 제공하면서 언더바디 공기 흐름 제어를 향상시킵니다. 리어 난기류를 줄여 고속 안정성을 높이며, 시빅 타입 R에 더욱 트랙에서 영감을 받은 외관을 부여합니다.

확인된 배기 호환성:

- AFE Takada

- HKS

- 머플러 삭제

- REMUS

- ARMYTRIX

배기 호환성에 대해서는 문의해 주십시오.

리어 디퓨저는 일반적으로 차량 후면 하부, 리어 범퍼 아래에 장착되는 자동차 공기역학 개조 부품입니다. 차량이 움직일 때 언더바디를 흐르는 공기는 일반적으로 고속이며 저압입니다. 디퓨저의 설계 목적은 차량 언더바디 아래의 공기 흐름을 원활하게 하여 항력을 줄이고 다운포스를 생성하는 것입니다. 디퓨저는 전체 길이를 따라 공기량을 증가시켜 공기로 채워져야 하는 빈 공간을 만듭니다. 이는 벤츄리 효과를 만들어 디퓨저 시작 부분에서 공기 흐름이 가속되어 저압을 생성하고 다운포스를 만듭니다. 공기가 디퓨저 전체 길이를 따라 이동하면서 고속 공기는 차량 후방의 주변 속도와 일치하는 정상 속도로 완화되어 전체 항력을 줄입니다. 디퓨저에 수직 "핀"을 추가하면 언더바디에서만 공기를 흡입하고 상부 차체 표면에서 공기를 끌어들이지 않도록 하여 디퓨저 효율을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 디퓨저는 언더바디 공기 흐름을 조절하는 데 도움이 되는 프론트 스플리터와 함께 사용할 때 가장 최적화됩니다.