AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

Fiat 500 Abarth V2 Splitter

Fiat 500 Abarth V2 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Frontsplitters

FÖR NÄRVARANDE EJ I PRODUKTION

Konstruerad för Fiat 500 Abarth, förbättrar denna frontspoiler den aerodynamiska prestandan samtidigt som den ger en aggressiv stil som är redo för både gata och bana.


🔧 Direktpassning
Speciellt utformad för Abarth-plattformen med garanterad passform.

🛠️ Material
Tillverkad av lättviktsaluminium i flygplanskvalitet.

⚙️ Precisionsbearbetad
Helt CNC-bearbetad och glanssvart pulverlackerad för en högkvalitativ och hållbar finish.

Tillverkad i USA
Stolt tillverkad i USA med högkvalitativa material och expertis.

Produktionstid
CNC-artiklar tillverkas på beställning och råmaterial avsätts för produktion när ordern läggs. För frågor om aktuella ledtider, se avsnittet om CNC-produkter i våra Allmänna villkor.

🧰 Installation
Spoilern är utformad för säker montering.
🧑🔧 Professionell installation rekommenderas starkt


💨 Varför använda en frontspoiler?

I höga hastigheter byggs lufttryck upp framtill på bilen. En spoiler minskar lyftkraft genom att leda högtrycksluft över fordonet istället för att låta den passera under. Detta skapar positiv downforce, vilket förbättrar grepp, stabilitet och kurvprestanda.

Stödstag (om de används) håller spoilern i linje och förhindrar böjning under belastning, vilket säkerställer konsekvent aerodynamisk funktion.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 4 reviews)

John A. ★★★★★

The aggressive angles completely change the front end of my Abarth, it finally looks as fast as it drives. Fitment was spot-on with no gaps, though I wish it was still in production so I could grab a spare.

Avery ★★★★★

Bolted it on this weekend and the direct fitment was spot on—no drilling or wrestling to line up the holes. The black finish already makes the front end look noticeably meaner on the street.

Ryan I. ★★★★★

The aggressive lines are exactly what my Abarth needed, and the direct fitment meant zero guesswork during install. It’s a shame it’s not in production anymore because this thing transforms the front end into something track-ready.