ดิฟฟิวเซอร์ V5 สำหรับ Honda Civic Type-R ปี 2017-2021
Category: ดิฟฟิวเซอร์หลัง
ปัจจุบันหยุดผลิตชั่วคราว
ออกแบบมาสำหรับ Honda Civic Type R (FK8) ปี 2017–2021
ติดตั้งโดยตรง
ออกแบบมาให้ยึดกับกันชนหลัง OEM ของ FK8 Type R ได้โดยตรง โดยไม่ต้องดัดแปลง
️ วัสดุ
ผลิตจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาระดับเดียวกับที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบิน ให้ทั้งความแข็งแรงและน้ำหนักที่เบาลงสำหรับการใช้งานด้านสมรรถนะ
⚙️ ผิวสำเร็จและคุณภาพการผลิต
ผ่านการกลึง CNC อย่างเต็มรูปแบบและเคลือบผงสีดำเงามืออาชีพ ให้ผิวที่เรียบหรูและทนทาน เจาะรูมาแล้วเพื่อการจัดตำแหน่งและติดตั้งที่ง่ายดาย
ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ผลิตอย่างภาคภูมิใจในสหรัฐอเมริกาโดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและฝีมือผู้เชี่ยวชาญ
ระยะเวลาการผลิต
สินค้าที่ผ่านการกลึง CNC ผลิตตามคำสั่งซื้อ และจะจัดสรรวัตถุดิบสำหรับการผลิตเมื่อได้รับคำสั่งซื้อแล้ว หากมีข้อกังวลเกี่ยวกับระยะเวลาการผลิตปัจจุบัน โปรดดูส่วน CNC Products ใน ข้อกำหนดและเงื่อนไข ของเรา
ติดตั้งง่าย
มาพร้อมอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง
แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
ทำไมต้องติดตั้งดิฟฟิวเซอร์หลังให้ FK8 ของคุณ?
ดิฟฟิวเซอร์ V5 มอบดีไซน์ที่ดุดันพร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการไหลของอากาศใต้ท้องรถ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูงโดยลดความปั่นป่วนของอากาศด้านหลัง พร้อมมอบลุคสปอร์ตที่ได้แรงบันดาลใจจากสนามแข่งให้กับ Civic Type R ของคุณ
ระบบไอเสียที่รองรับ:
- AFE Takada
- HKS
- Muffler Deletes
- REMUS
- ARMYTRIX
กรุณาติดต่อเราเพื่อสอบถามเกี่ยวกับ ระบบไอเสีย ที่รองรับ
ดิฟฟิวเซอร์หลังเป็นอุปกรณ์ปรับแต่งอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ที่มักติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถบริเวณด้านหลัง ใต้กันชนหลัง ขณะที่รถเคลื่อนที่ อากาศที่ไหลผ่านใต้ท้องรถมักมีความเร็วสูงและมีความดันต่ำ การออกแบบและวัตถุประสงค์ของดิฟฟิวเซอร์คือช่วยลดแรงต้านและสร้างแรงกดลงพื้นโดยการอำนวยความสะดวกในการไหลของอากาศใต้ท้องรถ ดิฟฟิวเซอร์ใช้เพื่อเพิ่มปริมาณอากาศตลอดความยาว ทำให้เกิดช่องว่างที่ต้องเติมด้วยอากาศ ซึ่งจะสร้างปรากฏการณ์เวนจูรี หมายความว่าการไหลของอากาศจะถูกเร่งที่จุดเริ่มต้นของดิฟฟิวเซอร์ ทำให้เกิดความดันต่ำและสร้างแรงกดลงพื้น เมื่ออากาศเคลื่อนที่ไปตามความยาวของดิฟฟิวเซอร์ อากาศความเร็วสูงจะค่อยๆ ลดความเร็วลงจนเท่ากับความเร็วอากาศโดยรอบที่ด้านหลังของรถ ช่วยลดแรงต้านโดยรวม การเพิ่ม "ครีบ" แนวตั้งที่ติดกับดิฟฟิวเซอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของดิฟฟิวเซอร์โดยทำให้แน่ใจว่าอากาศทั้งหมดที่ถูกดึงเข้าสู่ดิฟฟิวเซอร์มาจากใต้ท้องรถเท่านั้น และไม่ได้ถูกดึงมาจากพื้นผิวด้านบนของตัวรถ ดิฟฟิวเซอร์จะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับสปลิตเตอร์หน้าเพื่อช่วยควบคุมการไหลของอากาศใต้ท้องรถ





