AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2017-2021 Honda Civic V6 ครีบข้าง

2017-2021 Honda Civic V6 ครีบข้าง - Main image
$150 $299.99 In stock

Category: สเกิร์ตข้าง

ออกแบบมาสำหรับ Honda Civic Hatchback, Sedan และ Type R (FK8) ปี 2017–2021 ครีบข้างเหล่านี้เพิ่มความดุดันและฟังก์ชันแอโรไดนามิกให้กับ Civic ทุกรุ่นเจนเนอเรชันที่ 10

🔧 เข้ากับรถได้พอดี
ออกแบบมาสำหรับ Civic ทุกรุ่นปี 2017–2021 รวมถึง Hatchback, Sedan และ Type R พร้อมการติดตั้งที่ได้มาตรฐาน OEM

🛠️ วัสดุ
ผลิตจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาระดับอากาศยานเพื่อความแข็งแรงและทนทานสูงสุด

⚙️ ผลิตอย่างแม่นยำ
ผ่านการกลึง CNC อย่างเต็มรูปแบบและเคลือบผงสีดำเงามืออาชีพ ให้ผิวงานเรียบหรูคุณภาพสูง

ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ผลิตในสหรัฐอเมริกาอย่างภาคภูมิใจด้วยวัสดุคุณภาพสูงและฝีมือช่างผู้เชี่ยวชาญ

ระยะเวลาการผลิต
สินค้าที่ผลิตด้วย CNC ผลิตตามคำสั่งซื้อ และมีการจัดสรรวัตถุดิบสำหรับการผลิตเมื่อได้รับคำสั่งซื้อแล้ว หากมีข้อกังวลเกี่ยวกับระยะเวลาการผลิตปัจจุบัน โปรดอ่านส่วน CNC Products ใน ข้อกำหนดและเงื่อนไข.

🧰 พร้อมติดตั้ง
เจาะรูไว้แล้ว พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
ขายเป็นคู่ — ครีบซ้ายและขวา
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างมืออาชีพ

💨 ทำไมต้องเพิ่มครีบข้างให้ Civic ของคุณ?
ครีบข้างช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้ด้านข้างรถ พร้อมปรับปรุงเสถียรภาพแอโรไดนามิกโดยจัดการการไหลของอากาศตามตัวถังด้านล่าง ไม่ว่าจะขับในชีวิตประจำวันหรือเตรียมรถสำหรับสนามแข่ง ครีบข้างเพิ่มความดุดันและประโยชน์ใช้สอยให้ Civic ของคุณ

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

Honestly wasn't sure how the aggressive styling would look on my sedan, but these extensions tuck right under the OEM lines and give it that Type R presence without any gap. The direct fitment meant I didn't have to drill or fuss with alignment, just bolted them on and loved the result.

Adam ★★★★★

The fitment is spot-on for my hatchback, and the aggressive look completely transforms the lower profile. They bolted up clean using the existing mounting points, and the added aero feel on the highway is noticeable.

Owen T. ★★★★★

Bolted these on my sedan in about an hour with basic hand tools, and the fitment is spot-on along the rocker panels. The extra lip down low really ties the front and rear aero together, and the direct bolt-on design meant zero drilling or guesswork.