AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2011-2017 Ford Focus ST V2 Splitter

2011-2017 Ford Focus ST V2 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Cản chia gió trước

HIỆN KHÔNG SẢN XUẤT


Lắp đặt: Được thiết kế cho Ford Focus ST 2011–2017


🔧 Lắp đặt trực tiếp
Được thiết kế để khớp với các đường nét của cản trước Focus ST — không cần sửa đổi.

🛠️ Chất liệu
Được chế tạo từ nhôm nhẹ cấp hàng không vũ trụ để có độ bền và độ cứng vượt trội.

⚙️ Hoàn thiện & Độ chính xác
Được gia công CNC và phủ tĩnh điện màu đen bóng để bền bỉ và mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, sạch sẽ.

Sản xuất tại Mỹ
Tự hào được sản xuất tại Hoa Kỳ bằng vật liệu cao cấp và tay nghề chuyên môn.

Thời gian sản xuất
Các sản phẩm CNC được sản xuất theo đơn đặt hàng và nguyên liệu thô được phân bổ cho sản xuất khi đơn hàng được đặt. Để biết thông tin về thời gian giao hàng hiện tại, vui lòng xem phần Sản phẩm CNC trong Điều khoản & Điều kiện.

🧰 Sẵn sàng lắp đặt
Được khoan sẵn để dễ dàng lắp đặt
Bao gồm phần cứng lắp đặt
🧑🔧 Khuyến nghị nên lắp đặt chuyên nghiệp


💨 Tại sao nên thêm cản trước cho Focus ST của bạn?

Ở tốc độ cao, luồng không khí dưới xe có thể tạo ra lực nâng đầu xe, làm giảm độ bám và ảnh hưởng đến độ ổn định. Cản trước giúp chuyển hướng luồng không khí đó lên trên và qua xe, tăng lực ép xuống và cải thiện khả năng xử lý, vào cua, và độ bám.

Để tối đa hóa độ ổn định của cản, đặc biệt ở tốc độ cao hoặc khi lái xe thể thao, nên sử dụng thanh chống cản.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Richard ★★★★★

Bought this for my 2014 ST and the direct fitment claim is legit—bolted straight onto the bumper with zero fuss, no cutting or trimming like I've dealt with before. The contours line up perfectly with the factory lines, which is what sold me.

Amelia E. ★★★★★

Took it out of the box and held it up to the bumper—the contours match so perfectly it’s like it was molded in the same factory. Bolted on in under twenty minutes with zero drilling or fussing.

Andrew ★★★★★

The direct fitment was the selling point for me, and it lived up to it—lining up perfectly with the bumper's curves so I didn’t have to drill a single extra hole. Finish is clean and it’s already survived a few low scrapes without cracking.