2022-2026 Subaru WRX V2 Diffuser

Được thiết kế cho Subaru WRX 2022–2026

🔧 Lắp đặt trực tiếp
Được thiết kế để tương thích chính xác với cản sau OEM của WRX 2022–2026. Không cần sửa đổi.

🛠️ Chất liệu
Được chế tạo từ nhôm hàng không vũ trụ nhẹ để đảm bảo độ bền và sức mạnh tối đa mà không thêm trọng lượng không cần thiết.

⚙️ Hoàn thiện & Chất lượng xây dựng
Được gia công CNC chuyên nghiệp và phủ sơn tĩnh điện màu đen bóng. Được khoan sẵn để lắp đặt dễ dàng.

Sản xuất tại Mỹ
Tự hào được thiết kế và sản xuất tại Hoa Kỳ với tay nghề cao cấp.

Thời gian sản xuất
Các sản phẩm CNC được sản xuất theo đơn đặt hàng và nguyên liệu thô được phân bổ cho sản xuất sau khi đặt hàng. Để biết thêm thông tin về thời gian hiện tại, vui lòng xem phần Sản phẩm CNC trong Điều khoản & Điều kiện.

🧰 Dễ lắp đặt
Tất cả phần cứng cần thiết được bao gồm. Giao hàng như một bộ phận hoàn chỉnh để lắp đặt đơn giản.
Khuyến nghị nên lắp đặt chuyên nghiệp.

🎨 Viền trang trí tùy chọn
Cá nhân hóa bộ khuếch tán của bạn với các đường viền tùy chọn có màu đỏ, trắng, đen hoặc vàng. Các đường viền này mang lại vẻ hoàn thiện sạch sẽ và chi tiết mạnh mẽ để phù hợp với phong cách WRX của bạn.

💨 Tại sao nên thêm bộ khuếch tán phía sau cho WRX của bạn?
Bộ khuếch tán cải thiện luồng khí động học bên dưới xe, giảm lực cản và tạo lực ép xuống ở tốc độ cao. Kết hợp với kiểu dáng sắc nét, mạnh mẽ, nó không chỉ nâng cao hiệu suất mà còn mang lại vẻ ngoài sẵn sàng cho đường đua, thu hút sự chú ý.

Sẵn sàng để có bộ khí động học hoàn chỉnh? Kết hợp với cản trước và ốp sườn của chúng tôi để tạo nên bộ setup WRX tối ưu cho đường phố hoặc đường đua.

Bộ khuếch tán phía sau là một phụ kiện khí động học ô tô thường được gắn ở phần gầm xe phía sau, bên dưới cản sau. Khi xe chuyển động, không khí chảy ở gầm xe thường có tốc độ cao và áp suất thấp. Thiết kế và mục đích của bộ khuếch tán là giúp giảm lực cản và tạo lực ép xuống bằng cách tạo điều kiện cho luồng không khí bên dưới gầm xe. Bộ khuếch tán được sử dụng để tăng thể tích không khí dọc theo chiều dài của nó, do đó tạo ra một khoảng trống cần được lấp đầy bởi không khí. Điều này tạo ra hiệu ứng Venturi, nghĩa là luồng không khí được tăng tốc ở đầu bộ khuếch tán, tạo ra áp suất thấp, do đó tạo ra lực ép xuống. Khi không khí di chuyển dọc theo toàn bộ chiều dài của bộ khuếch tán, luồng không khí tốc độ cao được giảm dần về tốc độ tiêu chuẩn phù hợp với tốc độ môi trường ở phía sau xe, giảm lực cản tổng thể. Với việc bổ sung các 'cánh' dọc gắn vào bộ khuếch tán, điều này giúp tối ưu hóa hiệu quả của bộ khuếch tán bằng cách đảm bảo rằng tất cả không khí hút vào bộ khuếch tán là từ gầm xe chứ không phải từ bề mặt thân xe phía trên. Bộ khuếch tán có thể được tinh chỉnh thêm với việc bổ sung cản trước để giúp điều hòa luồng không khí ở gầm xe.