2010-2013 Mazda Speed3 V2 Splitter

$254.03 ~~$508.06~~ In stock

Category: المشتت الأمامي

غير قيد الإنتاج حاليًا
التوافق: مصمم خصيصًا لـ مازدا سبيد 3 موديلات 2010–2013

🔧 تركيب مباشر
مُهندس لتركيب دقيق — يُثبت بدون حاجة للتعديل أو القص.

🛠️ الخامة
مُصنع من ألومنيوم خفيف الوزن من الدرجة الجوية — متين وخفيف ومُختبر على حلبات السباق.

⚙️ التشطيب وجودة التصنيع
مُشغل بالكامل باستخدام الحاسب الآلي ومُطلي بمسحوق أسود لامع احترافي لحماية طويلة الأمد ومظهر أنيق وجريء.

صنع في الولايات المتحدة الأمريكية
نُصنع بفخر في الولايات المتحدة باستخدام مواد عالية الجودة وحرفية خبيرة.

مدة التصنيع
يتم تصنيع منتجات الحاسب الآلي حسب الطلب، ويتم تخصيص المواد الخام للإنتاج بمجرد تقديم الطلب. للاستفسار عن أوقات التصنيع الحالية، يُرجى مراجعة قسم منتجات الحاسب الآلي في الشروط والأحكام.

🧰 سهل التركيب

مثقوب مسبقًا
يشمل أدوات التثبيت
🧑🔧 يُوصى بالتركيب بواسطة فني محترف

💨 لماذا تُضيف مشتت هواء أمامي إلى سيارتك مازدا سبيد 3؟
عند السرعات العالية، يتراكم ضغط الهواء أسفل المصد الأمامي مما يُسبب رفعًا يقلل من الجر والثبات. يعمل مشتت الهواء الأمامي على مقاومة ذلك عن طريق دفع الهواء عالي الضغط فوق السيارة، مما يزيد من القوة السفلية ويُحسن التماسك في المنعطفات والتعامل العام. للقيادة الرياضية، نوصي باستخدام قضبان دعم للحفاظ على صلابة المشتت وأدائه.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Abigail F. ★★★★★ Aug 19, 2026

Wasn't sure about fitment since the site says it's out of production, but mine arrived and the direct-fit claim actually holds up—no trimming, just bolted on in about 20 minutes. The underside clearance is a bit tighter for parking curbs, but it gives the front end a proper aggressive stance that I'

Timothy ★★★★★ Aug 18, 2026

Bolted straight on with zero trimming, exactly as promised, and the fitment is so tight it looks factory. The material feels solid enough that I don’t worry about scraping it on the daily.

Penelope ★★★★★ Aug 16, 2026

Direct bolt-on with zero trimming, just like they said. The splitter hugs the bumper so tight it looks factory, and the mounting points lined up perfectly on my first try. Wish they'd bring it back into production because this is exactly what the 2013 front end needed.