AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2022-2026 Subaru WRX V3 Grill

2022-2026 Subaru WRX V3 Grill - Main image
$50 $99.99 In stock

Category: Subaru

AFD Subaru WRX Sports Grill V3

Vylepšete vzhled a výkon svého Subaru WRX 2022–2026 s Aeroflowdynamics V3 Sports Grill. Navržen pro dokonalé usazení, tento přímý bolt-on gril okamžitě promění přední část vozu s odvážným, agresivním stylem při zachování vzhledu OEM+.

Ať už usilujete o elegantní pouliční vzhled nebo stavbu inspirovanou okruhy, V3 Sports Grill poskytuje špičkový styl a funkčnost bez kompromisů v kvalitě.


🚘 Montáž

Subaru WRX 2022–2026 (Base, Premium, Limited, GT, TR, TS)


🔧 Přímé usazení

Žádné řezání, ořezávání ani úpravy nejsou nutné – instaluje se bezproblémově pomocí továrních montážních bodů.


🛠️ Materiál a povrchová úprava

  • Odolná konstrukce automobilové třídy

  • Hluboký lesklý černý povrch pro prémiový vzhled


⚡ Vlastnosti a výhody

  • Styl OEM+ – Agresivní, ale továrně inspirovaný vzhled

  • Funkční gril – Umožňuje lepší proudění vzduchu k chladiči a do motorového prostoru

  • Snadná instalace – Bezproblémový bolt-on design

  • Navrženo v USA – Přesné usazení a prémiová kvalita zpracování


Proč upgradovat na AFD V3 Sports Grill?
Váš tovární gril je v pořádku – ale „v pořádku“ neotočí hlavy. The AFD V3 Sports Grill promění přední část vašeho WRX z obyčejné na show-ready během minut, což vám poskytne čistší, sportovnější a aerodynamičtější vzhled.

 

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Steven ★★★★★

The honeycomb mesh pattern looks way more aggressive than the stock grille, and it bolted right on without any gaps or extra shims. I've gotten a few compliments already and the fitment is spot-on for the 2022 body lines.

Jason ★★★★★

Took about 20 minutes to swap out the factory piece, and the fitment is spot-on with zero gaps along the bumper line. The direct bolt-on design made it feel like a genuine OEM upgrade, honestly transformed the front end for the better.

Ella ★★★★★

The mesh pattern is way more aggressive than the factory one, and the direct bolt-on fitment was spot-on—no drilling or fussing. It completely transforms the front end of my WRX; I catch myself glancing back at it in parking lots now.