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2022-2026 Subaru WRX V1 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V1 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Diseñado para el Subaru WRX 2022–2026, este alerón delantero V1 mejora tanto el estilo como el rendimiento a alta velocidad, ofreciendo un aspecto agresivo y una estabilidad mejorada donde más importa.


🔧 Ajuste Directo
Ingeniería específica para la plataforma VB WRX con ajuste garantizado.

🛠️ Material
Fabricado en aluminio ligero de grado aeroespacial para mayor resistencia y menor peso.

⚙️ Precisión Artesanal
Completamente mecanizado por CNC y revestido profesionalmente con pintura en polvo en negro brillante para un acabado limpio y duradero.

Fabricado en EE. UU.
Elaborado con materiales de alta calidad y artesanía de nivel experto.

Plazo de Producción
Los artículos CNC se fabrican bajo pedido y los materiales se asignan a la producción una vez realizado el pedido. Para consultas sobre los plazos actuales, consulte la sección de Productos CNC en nuestros Términos y Condiciones.

🧰 Listo para Instalar
Viene pretaladrado con herrajes incluidos
📏 Varillas de alerón plateadas incluidas para mayor integridad estructural
🧑🔧 Se recomienda encarecidamente la instalación profesional


❗ Tenga en Cuenta:
Los faldones no están incluidos. La opción de faldón mostrada es solo como referencia de herrajes.
Si no está seguro de qué configuración tiene, envíenos un correo electrónico o llámenos antes de comprar.


💨 ¿Por Qué Usar un Alerón Delantero en Su WRX?

A medida que su WRX gana velocidad, la presión del aire se acumula debajo del parachoques, creando elevación frontal y reduciendo la tracción. Un alerón delantero soluciona esto redirigiendo el flujo de aire hacia arriba y sobre el coche, generando carga aerodinámica para mejorar el agarre, el rendimiento en curvas y la estabilidad a altas velocidades.

Se requieren varillas de alerón para vehículos que circulen a velocidades superiores a 120 MPH para mantener el soporte estructural y la eficacia aerodinámica.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

James V. ★★★★★

Bolted it on in about an hour with basic hand tools, and the direct fitment was spot on—no drilling or cursing involved. The splitter sits lower than I expected, which gives the front end that proper aggressive look, and I can feel the car tracking more planted on the highway at 75. Definitely worth

Lily ★★★★★

The aggressive stance is exactly what the front end needed, and I can feel the difference in stability when I’m pushing it on the highway. It bolted right up to the mounting points with no fuss, and the finish matches the car’s factory lines perfectly.

Leo ★★★★★

The install was straightforward since it’s a direct fit, and the car looks noticeably meaner from the front now. I’ve noticed the stability improvement on the highway at higher speeds, exactly what I was hoping for.