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2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Diseñado para el Subaru WRX 2022–2026, este splitter delantero V7 ofrece un estilo agresivo y carga aerodinámica funcional, probado para rendir tanto en condiciones urbanas como a alta velocidad.


🔧 Montaje Directo
Diseñado para el VB WRX con ajuste preciso y fácil compatibilidad.

🛠️ Material
Fabricado en aluminio ligero de grado aeroespacial para ofrecer resistencia sin volumen.

⚙️ Fabricación de Precisión
Completamente mecanizado por CNC y recubierto con pintura negra brillante en polvo para un acabado profesional y duradero.

Fabricado en EE. UU.
Construido con materiales de primera calidad y artesanía experta.

Plazo de Producción
Los artículos CNC se fabrican bajo pedido y los materiales se asignan a la producción una vez realizado el pedido. Para consultas sobre los plazos actuales, consulte la sección de Productos CNC en nuestros Términos y Condiciones.

🧰 Listo para Instalar
Viene pretaladrado con todo el herraje incluido
📏 Varillas plateadas para splitter incluidas — necesarias para un uso seguro por encima de 120 MPH
🧑🔧 Se recomienda encarecidamente la instalación profesional


❗ Aviso Importante:
Los labios no están incluidos. Las imágenes de labios se muestran solo como referencia del herraje.
¿Tiene dudas sobre la compatibilidad? Contáctenos por correo electrónico o teléfono antes de realizar el pedido.


💨 ¿Por qué usar un splitter delantero en tu WRX 2022–2026?

A medida que tu WRX alcanza velocidades más altas, el flujo de aire debajo del parachoques delantero genera elevación, lo que reduce la tracción y compromete la estabilidad. Un splitter delantero corrige esto redirigiendo el aire hacia arriba y sobre el coche, creando carga aerodinámica que mejora el agarre, el paso por curva y el manejo a alta velocidad.

Las varillas del splitter son fundamentales para mantenerlo seguro y bien sujeto, especialmente en conducción agresiva o aceleraciones en carretera.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John Y. ★★★★★

The install was a breeze with the direct fitment, no drilling or guesswork needed. It sits low and aggressive, and the added stability at highway speeds is noticeable—exactly the look and feel I wanted for my WRX.

Carter ★★★★★

Took it on a 90-mph highway run and the front end felt planted the whole way—no wobble or lift. The direct fitment meant zero drilling guesswork, and it’s way more aggressive in person than the photos suggested.

Zoe ★★★★★

The splitter bolts on exactly as promised with zero drilling or extra work, and the fitment is so tight it looks factory. I’ve put about 300 miles of mixed highway and backroad driving on it, and the front end feels planted at speed without any wobble. Definitely gives the car that aggressive stance