2015-2021 Subaru Wrx/Sti V3 etuspoileri

$250 ~~$499.99~~ In stock

Category: Subaru

Soveltuvuus: Suunniteltu 2015–2021 Subaru WRX / STI -malleille

Suora asennus
Suunniteltu 2015–2021 WRX/STI-alustalle — taattu soveltuvuus esiporattujen reikien ja mukana tulevien kiinnikkeiden ansiosta.

️ Materiaali
Valmistettu ilmailulaatuisesta kevyestä alumiinista — vahva, kestävä ja radalla testattu. (Ei ABS-muovia)

⚙️ Viimeistely ja rakennuslaatu
Tarkkuus-CNC-leikattu ja ammattimaisesti jauhemaalattu kiiltävän mustaksi tyylikkään ja suorituskykyisen lopputuloksen saavuttamiseksi.

Valmistettu USA:ssa
Ylpeänä valmistettu Yhdysvalloissa korkealaatuisista materiaaleista ja ammattitaitoisella käsityöllä.

Tuotannon läpimenoaika
CNC-tuotteet valmistetaan tilauksesta, ja raaka-aineet varataan tuotantoon tilauksen jälkeen. Ajankohtaisista läpimenoajoista lisätietoja löydät Käyttöehdoistamme CNC-tuotteet-osiosta.

Asennusystävällinen
• Kiinnittyy helposti mukana tulevilla kiinnikkeillä
• Hopeiset splitter-tangot mukana
• Ammattiasennus erittäin suositeltavaa

Miksi lisätä etusplitteri WRX/STI -malliisi?
Suurilla nopeuksilla ilmanpaine kerääntyy auton alle, aiheuttaen nostetta ja vähentäen pitoa. Tämä etusplitteri ohjaa korkeapaineisen ilman auton yli, vähentäen nostetta ja luoden downforcea parantaen pitoa, terävöittäen käsiteltävyyttä ja lisäten kaarre vakautta.

Huom: Huulipuskuria ei sisälly — kuva on tarkoitettu kiinnikkeiden esittelyyn. Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää yhteensopivuudesta.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

William F. ★★★★★ Sep 12, 2026

The pre-drilled holes lined up perfectly on my 2018 STI, no drilling or trimming needed. Took me about twenty minutes with the included hardware and it sits flush against the bumper.

Ellie I. ★★★★★ Sep 11, 2026

Wasn't sure how a splitter would look on my 2019 WRX but it really sharpens up the front end. The included hardware made install painless, and it sits flush with the bumper.

Grace ★★★★★ Sep 10, 2026

The pre-drilled holes lined up perfectly on my 2019 WRX, no drilling or guesswork needed. Hardware was even in the box. Front end finally looks aggressive without being obnoxious.