AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Suunniteltu 2022–2026 Subaru WRX-malliin, tämä V7-etusplitteri on rakennettu aggressiiviseen tyyliin ja toiminnalliseen downforceen – testattu toimimaan sekä katukäytössä että suurilla nopeuksilla.


🔧 Suora asennus
Suunniteltu VB WRX:ään tarkalla istuvuudella ja helpolla yhteensopivuudella.

🛠️ Materiaali
Valmistettu ilmailuluokan kevyestä alumiinista lujuutta ilman ylimääräistä painoa.

⚙️ Tarkkuusvalmistettu
Täysin CNC-koneistettu ja kiiltävä musta jauhemaalattu ammattimainen, pitkäkestoinen viimeistely.

Valmistettu USA:ssa
Valmistettu laadukkaista materiaaleista ja ammattitaitoisella käsityöllä.

Tuotannon toimitusaika
CNC-tuotteet valmistetaan tilauksesta, ja raaka-aineet varataan tuotantoon tilauksen jälkeen. Jos sinulla on kysyttävää nykyisistä toimitusajoista, katso CNC-tuotteet-kohta käyttöehdoistamme.

🧰 Asennusvalmis
Toimitetaan esiporattuna kaikkien tarvikkeiden kanssa
📏 Hopeiset splitter-tangot sisältyvät — vaaditaan turvalliseen käyttöön yli 120 mph:n nopeuksissa
🧑🔧 Ammattimainen asennus erittäin suositeltavaa


❗ Tärkeä huomautus:
Huuliosia ei sisälly. Kuvissa näkyvät huuliosat ovat vain laitteiston havainnollistamista varten.
Onko kysyttävää yhteensopivuudesta? Ota meihin yhteyttä sähköpostitse tai puhelimitse ennen tilaamista.


💨 Miksi käyttää etusplitteriä 2022–2026 WRX:ssä?

Kun WRX saavuttaa suurempia nopeuksia, etupuskurin alapuolella virtaava ilma aiheuttaa nostetta, mikä vähentää pitoa ja heikentää vakautta. Etusplitteri korjaa tämän ohjaamalla ilman ylös ja yli auton, luoden downforcea , joka parantaa pitoa, mutkissaja suuren nopeuden käsiteltävyyttä.

Splitter-tangot ovat tärkeitä splitterin pitämiseksi turvallisena ja asianmukaisesti tuettuna – erityisesti aggressiivisessa ajossa tai maantienopeuksissa.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John Y. ★★★★★

The install was a breeze with the direct fitment, no drilling or guesswork needed. It sits low and aggressive, and the added stability at highway speeds is noticeable—exactly the look and feel I wanted for my WRX.

Carter ★★★★★

Took it on a 90-mph highway run and the front end felt planted the whole way—no wobble or lift. The direct fitment meant zero drilling guesswork, and it’s way more aggressive in person than the photos suggested.

Zoe ★★★★★

The splitter bolts on exactly as promised with zero drilling or extra work, and the fitment is so tight it looks factory. I’ve put about 300 miles of mixed highway and backroad driving on it, and the front end feels planted at speed without any wobble. Definitely gives the car that aggressive stance