AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

Chevrolet Corvette C8 ZR1 AFD F1 -pakoputkisto

Chevrolet Corvette C8 ZR1 AFD F1 -pakoputkisto - Main image
$1650 $3299.99 In stock

Category: Pakoputkistot

Chevrolet Corvette C8 ZR1 AFD F1 -pakoputkisto

Suunniteltu yksinomaan 2025–2026 Chevrolet Corvette C8 ZR1 -malliin, AeroFlow Dynamics F1 -pakoputkisto muuttaa LT7-twin-turbo V8:n todelliseksi Formula-henkiseksi mestariteokseksi.

Tämä ei ole pelkkä pakoputki.
Tämä on lähin asia, jolla pääset F1-tyyliseen turbon huutoon kadulla.

Suunniteltu tuottamaan maksimaalinen äänenkorkeus, aggressiivinen turbon spoolaus ja äärimmäinen äänenvoimakkuus 5.5L twin-turbo LT7 -moottorista, järjestelmämme tarjoaa terävät korkeat taajuudet täydellä kaasulla samalla kun se säilyttää hienostuneen ajettavuuden venttiilien ollessa kiinni.

*Kaikkia kokoonpanoja ei ole esitetty kuvissa, ota yhteyttä asiantuntijoihimme, jos sinulla on lisäkysymyksiä


F1-henkinen ääniprofiili

Venttiilit kiinni – Hallittu ääni minimaalisella huminalla
Venttiilit auki – Erittäin korkea, eksoottinen huuto aggressiivisella turbon spoolauksella
Track-osio (valinnainen) – Maksimaalinen äänenvoimakkuus ja kilpatason aggressiivisuus

Tuloksena on erehtymätön eksoottinen äänimaailma, joka kilpailee eurooppalaisten hyperautojen kanssa.


⚙️ Kokoonpanovaihtoehdot

Valitse kokoonpano, joka sopii rakennukseesi:

Äänenvaimennin + Track-osio - Myydyin
Täysin säädettävä äänenvoimakkuus ja aggressiivinen F1-korkea huuto. Ei huminaa.

Vain äänenvaimennin
Korkea ääni säilyttäen tehtaan aliputket. Ei huminaa.

Ei äänenvaimenninta + Track-osio -kokoonpano
Maksimaalinen mahdollinen äänenvoimakkuus F1-huudollamme. Ei säädettävissä - suoraa hulluutta 24/7


49 % painonvähennys verrattuna tehtaan ZR1-pakoputkeen

Tehtaan C8 ZR1 -pakoputki painaa noin 106 lbs.

AeroFlowDynamicsin ruostumaton teräsjärjestelmä painaa vain 54 lbs, mikä vähentää kokonaispainoa 52 lbs, mikä vastaa 49 % vähennystä OEM-pakoputkeen verrattuna.

Painon vähentäminen taka-akselin takana parantaa:

• Kiihtyvyysvastetta
• Ajoneuvon tasapainoa
• Yleistä suorituskykyä


Täysin lämpösuojattu ruostumaton teräsrakenne

Kaikki AFD:n ruostumattomasta teräksestä valmistetut ZR1-pakoputkijärjestelmät ovat täysin lämpösuojattuja hallitsemaan twin-turbo LT7 -moottorin tuottamia äärimmäisiä lämpötiloja.

Integroitu lämpösuojaus auttaa:

• Vähentämään lämmön siirtymistä moottoritilaan
• Suojaamaan lähellä olevia johtoja ja alustan komponentteja
• Ylläpitämään tasaista pakoputken suorituskykyä kovassa kuormituksessa
• Parantamaan lämmönhallintaa aggressiivisessa ajossa

Tämä lisäsuojaus on erityisen tärkeä korkean tehon twin-turbo ZR1 -alustalle.


⚙️ Materiaalivaihtoehdot

Ruostumaton teräs – Noin 49 % kevyempi kuin OEM Track-osioilla
Grade 5 -titaani – Noin 65 % kevyempi kuin OEM Track-osioilla

Ruostumaton teräsversiomme käyttää ohuempaa sisäputkea tuottaakseen terävämmän ja korkeamman taajuuden äänen verrattuna perinteisiin ruostumattomiin järjestelmiin.


Tarkkuustekniikka

• Umpitaivutettu putkisto
• TIG-hitsattu rakenne
• Suora pulttikiinnitys
• Yhteensopiva tehtaan venttiilien toimilaitteiden kanssa (OEM-venttiilit on siirrettävä)
• Suunniteltu erityisesti C8 ZR1 -puskurin ja diffuusorin geometriaan

Ei leikkausta. Ei valmistusta. Suora asennus.

Tuotannon toimitusaika

Tämä AeroFlow Dynamics -pakoputkisto valmistetaan tilauksesta korkeimman käsityötaidon, laadun ja istuvuuden varmistamiseksi. Tuotanto alkaa heti tilauksen jälkeen. Jos sinulla on kysyttävää toimitusajoista ja pakoputkistojen käytännöistä, tutustu käyttöehtoihimme.


Moottorin vikavalo

Moottorin vikavalo ei syty järjestelmäämme käytettäessä. Ota yhteyttä, jos ilmenee ongelmia.

Track-osio on tarkoitettu vain maastokäyttöön.


Sisältö

• AFD F1 -äänenvaimentimen kokoonpano (valitun kokoonpanon mukaan)
• Valinnainen Track-osio (jos valittu)
• Tarvittavat asennustarvikkeet
• Asennustuki

Tehtaan venttiilien toimilaitteet on siirrettävä OEM-pakoputkesta.


Sopivuus

2025-2026 Chevrolet Corvette C8 ZR1

Ei yhteensopiva Stingray-, Z06- tai E-Ray-mallien kanssa.


Miksi valita AFD F1 C8 ZR1 -malliin?

C8 ZR1 on äärimmäisin koskaan rakennettu Corvette.
Se ansaitsee pakoputken, joka vastaa sen luonnetta.

F1-järjestelmämme on suunniteltu vahvistamaan twin-turbo LT7:n äänimaailmaa, tuottaen aggressiivista turbon spoolausta, teräviä korkeita taajuuksia ja eksoottista ääntä, jota harvoin kuulee amerikkalaisissa alustoissa.

Tämä järjestelmä on omistajille, jotka haluavat:

• Todellista eksoottista äänenkorkeutta
• Massiivista turbon spoolausääntä
• Merkittävää painonvähennystä
• Kilpahenkistä läsnäoloa
• Huomiota herättävää äänenvoimakkuutta
• Laadukkaita materiaaleja

Jos haluat hillittyä, tämä ei ole sinun järjestelmäsi.
Jos haluat äänenvoimakkaimman ja korkeaäänisimmän ZR1:n tiellä...

Tervetuloa F1:een.

Customer Reviews (4.7 / 5 · 20 reviews)

Ella C. ★★★★★

The burble on decel is addictive, but what really sold me is how it sharpens the LT7’s twin-turbo bark without droning at highway speed. Install was a solid afternoon’s work, and every cold start now feels like a grid launch. If you own a ZR1, this is the sound it was begging for.

Adam ★★★★★

The moment I blipped the throttle in Sport mode, that LT7 twin-turbo roar hit me right in the chest—honestly, it’s the sound I bought the car for. The note is deep and aggressive, not obnoxious, and the fit on my 2026 ZR1 was spot-on with zero drone on the highway.

Mia ★★★★★

The sound is exactly what I was hoping for when I read it's built specifically for the 2025-2026 ZR1—the twin-turbo V8 finally gets a voice that matches its speed. Install took an afternoon, but hearing that LT7 crackle on the first cold start made it all worth it.