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2008-2014 Subaru WRX/STI V2 Becquet

2008-2014 Subaru WRX/STI V2 Becquet - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

ACTUELLEMENT HORS PRODUCTION

Modèle : Becquet avant WRX/STI V2
Compatibilité : Conçu pour les Subaru WRX & STI 2008–2014 berline et break (V2)


🔧 Montage direct
Conçu pour un ajustement parfait sur les modèles WRX & STI — berline et break.

🛠️ Matériau
Fabriqué en aluminium léger de qualité aérospatiale pour une résistance et un poids minimal.

⚙️ Fabrication de précision
Entièrement usiné par CNC et revêtu par poudre noir brillant professionnel pour une finition propre et durable.

Fabriqué aux États-Unis
Fier d'être fabriqué aux États-Unis avec des matériaux de haute qualité et un savoir-faire expert.

Délai de production
Les articles CNC sont fabriqués sur commande et les matières premières sont allouées à la production une fois la commande passée. Pour toute question concernant les délais actuels, veuillez consulter la section Produits CNC de nos Conditions générales.

🧰 Prêt à installer
Pré-percé et inclut toute la quincaillerie nécessaire
🧑🔧 Installation professionnelle fortement recommandée


📌 Remarque :
Les lèvres ne sont pas incluses. La lèvre illustrée sert uniquement de référence pour la quincaillerie.
Veuillez nous contacter si vous avez des questions sur la compatibilité des lèvres.

👉 Cliquez ici pour ajouter des tiges de becquet !


💨 Pourquoi ajouter un becquet avant à votre WRX ou STI ?

À mesure que la vitesse augmente, votre WRX ou STI subit une accumulation d'air sous le pare-chocs avant, provoquant une portance et réduisant l'adhérence. Un becquet avant redirige ce flux d'air vers le haut et par-dessus la voiture, créant une déportance qui améliore l'adhérence, la stabilité en virage et les performances aérodynamiques.

Pour maximiser la résistance et la stabilité — surtout à haute vitesse ou sur circuit — les tiges de becquet sont fortement recommandées.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

David ★★★★★

Bolted right up to my 2013 STI sedan with zero drilling, which is rare for aftermarket parts. The V2 shape actually follows the factory bumper lines instead of looking tacked on. Bummed it's discontinued, glad I grabbed one.

Benjamin M. ★★★★★

Wasn't sure a direct-fit splitter would actually line up this well on a hatch, but it bolted right up with no drilling or trimming. Fitment on my 2013 WRX was spot on, and it sharpened up the front end exactly how I hoped.

Andrew Q. ★★★★★

Bolted this splitter onto my 2011 STI hatch and the fitment was spot on, no drilling or trimming needed. The V2 shape really tightens up the front end compared to the stock lip, and it's held up fine through a few months of daily driving.