Diffuseur arrière V7 pour Subaru WRX/STI 2015-2021
Category: Subaru
Diffuseur arrière WRX, Diffuseur arrière STI
Modèle : Diffuseur arrière V7 pour SUBARU WRX/STI 2015-2021
Compatibilité : SUBARU WRX/STI 2015-2021
- Type : Kit carrosserie Subaru WRX, Kit carrosserie STI
- Made from Aerospace Lightweight ALUMINIUM no ABS PLASTIC!!!!
- Entièrement usiné CNC et revêtu par poudre professionnellement.
- Livré pré-percé
- Ajustement garanti
- Quincaillerie incluse
- Installation professionnelle fortement recommandée
Fabriqué aux États-Unis
Fier d'être fabriqué aux États-Unis avec des matériaux de haute qualité et un savoir-faire expert.
Délai de production
Les articles CNC sont fabriqués sur commande et les matières premières sont allouées à la production dès la commande passée. Pour toute question concernant les délais actuels, veuillez consulter la section Produits CNC de nos Conditions générales.
Un diffuseur arrière est une modification aérodynamique automobile généralement montée sous la carrosserie du véhicule, à l'arrière, sous le pare-chocs arrière. Lorsque le véhicule est en mouvement, l'air circulant sous la carrosserie est généralement à grande vitesse et à basse pression. La conception et le but d'un diffuseur sont de réduire la traînée et de créer un appui en facilitant le flux d'air sous le véhicule. Un diffuseur augmente le volume d'air sur toute sa longueur, créant ainsi un vide qui doit être rempli par l'air. Cela crée un effet Venturi, ce qui signifie que le flux d'air est accéléré au début du diffuseur, créant une basse pression, et donc un appui. Lorsque l'air parcourt toute la longueur du diffuseur, l'air à grande vitesse est ramené à une vitesse standard correspondant à la vitesse ambiante à l'arrière du véhicule, réduisant ainsi la traînée globale. L'ajout d'« ailettes » verticales fixées au diffuseur permet d'optimiser son efficacité en garantissant que tout l'air aspiré dans le diffuseur provient du dessous de la carrosserie et non des surfaces supérieures. Un diffuseur peut être encore affiné avec l'ajout d'un splitter avant pour aider à réguler le flux d'air sous la carrosserie.
