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2022-2026 Subaru WRX V6 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V6 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Conçu pour la Subaru WRX 2022–2026, ce becquet avant V6 offre un style agressif et des performances aérodynamiques fonctionnelles — idéal pour la route comme pour une conduite sportive.


🔧 Montage direct
Spécifiquement conçu pour la plateforme VB WRX avec un ajustement parfait par boulonnage.

🛠️ Matériau
Fabriqué en aluminium léger de qualité aérospatiale pour une résistance élevée et un poids réduit.

⚙️ Fabrication de précision
Entièrement usiné CNC et revêtu par poudre noir brillant pour une finition propre et durable.

Fabriqué aux États-Unis
Fier d'être fabriqué avec des matériaux et un savoir-faire de premier ordre.

Délai de production
Les articles CNC sont fabriqués sur commande et les matières premières sont allouées à la production une fois la commande passée. Pour toute question concernant les délais actuels, veuillez consulter la section Produits CNC de nos Conditions générales.

🧰 Prêt à installer
Pré-percé et comprend toute la quincaillerie de montage

🧑🔧 Installation professionnelle fortement recommandée


❗ Remarque :
Les lèvres ne sont pas incluses. La lèvre montrée sert uniquement à déterminer la quincaillerie correcte.
En cas de doute sur l'ajustement, veuillez nous contacter par e-mail ou par téléphone avant d'acheter.


💨 Pourquoi utiliser un becquet avant sur votre WRX 2022–2026 ?

À haute vitesse, la pression d'air s'accumule sous le pare-chocs avant, provoquant une portance et réduisant l'adhérence. Un becquet avant résout ce problème en forçant le flux d'air vers le haut et par-dessus la voiture, créant un appui qui améliore l'adhérence, la tenue en virage et la stabilité à haute vitesse.

Les tiges de becquet sont fortement recommandées pour une résistance accrue et pour maintenir un alignement correct sous charge.

 

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jason ★★★★★

The install took about an hour on jack stands and the front end looks way more aggressive now without being over the top. It feels planted at highway speeds too, which I didn't expect from just a splitter.

Stella ★★★★★

The bolts lined up with the factory holes perfectly on my '23 WRX, so I didn't have to wrestle with any drilling. The splitter sits lower than the stock bumper and gives the front end a much meaner, purposeful stance that looks aggressive even when parked.

Chloe J. ★★★★★

The aggressive look is exactly what I wanted, and the direct fitment means it lined up with the factory mounts without any extra drilling. Cruising on the highway, it feels planted and the extra downforce is noticeable at speed.