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2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Conçu pour la Subaru WRX 2022–2026, ce becquet avant V7 allie un style agressif à une force d'appui fonctionnelle — testé pour des performances optimales aussi bien en ville qu'à grande vitesse.


🔧 Montage direct
Conçu pour la VB WRX avec un ajustement précis et une compatibilité facile.

🛠️ Matériau
Fabriqué en aluminium léger de qualité aérospatiale pour une solidité sans volume superflu.

⚙️ Fabrication de précision
Entièrement usiné par CNC et revêtu par poudre noir brillant pour une finition professionnelle et durable.

Fabriqué aux États-Unis
Réalisé avec des matériaux haut de gamme et un savoir-faire expert.

Délai de production
Les articles CNC sont fabriqués sur commande et les matières premières sont allouées à la production dès la commande passée. Pour toute question concernant les délais actuels, veuillez consulter la section Produits CNC de nos Conditions générales.

🧰 Prêt à installer
Livré pré-percé avec toute la quincaillerie incluse
📏 Tiges de becquet argentées incluses — obligatoires pour une utilisation sûre au-delà de 120 MPH
🧑🔧 Installation professionnelle fortement recommandée


❗ Remarque importante :
Les lèvres ne sont pas incluses. Les images de lèvres sont fournies à titre de référence pour la quincaillerie uniquement.
Des questions sur la compatibilité ? Contactez-nous par e-mail ou par téléphone avant de commander.


💨 Pourquoi installer un becquet avant sur votre WRX 2022–2026 ?

À mesure que votre WRX atteint des vitesses élevées, le flux d'air sous le pare-chocs avant crée une portance, ce qui réduit l'adhérence et compromet la stabilité. Un becquet avant corrige cela en redirigeant l'air vers le haut et par-dessus la voiture, générant une force d'appui qui améliore l'adhérence, la tenue en virage et la maniabilité à grande vitesse.

Les tiges de becquet sont essentielles pour maintenir le becquet en place et bien soutenu — en particulier pour une conduite agressive ou des accélérations sur autoroute.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John Y. ★★★★★

The install was a breeze with the direct fitment, no drilling or guesswork needed. It sits low and aggressive, and the added stability at highway speeds is noticeable—exactly the look and feel I wanted for my WRX.

Carter ★★★★★

Took it on a 90-mph highway run and the front end felt planted the whole way—no wobble or lift. The direct fitment meant zero drilling guesswork, and it’s way more aggressive in person than the photos suggested.

Zoe ★★★★★

The splitter bolts on exactly as promised with zero drilling or extra work, and the fitment is so tight it looks factory. I’ve put about 300 miles of mixed highway and backroad driving on it, and the front end feels planted at speed without any wobble. Definitely gives the car that aggressive stance