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2008-2014 Subaru WRX/STI Splitter V2

2008-2014 Subaru WRX/STI Splitter V2 - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

ATTUALMENTE NON IN PRODUZIONE

Modello: Splitter Anteriore WRX/STI V2
Compatibilità: Progettato per Subaru WRX & STI Hatchback e Berlina 2008–2014 (V2)


🔧 Montaggio Diretto
Progettato per un adattamento perfetto sui modelli WRX & STI, sia hatchback che berlina.

🛠️ Materiale
Realizzato in alluminio leggero di qualità aeronautica per resistenza e peso ridotto.

⚙️ Lavorazione di Precisione
Completamente lavorato a CNC e rivestito professionalmente a polvere nero lucido per una finitura pulita e durevole.

Prodotto negli USA
Fabbricato con orgoglio negli Stati Uniti utilizzando materiali di alta qualità e artigianato esperto.

Tempi di Produzione
Gli articoli CNC sono realizzati su ordinazione e le materie prime vengono allocate alla produzione una volta effettuato l'ordine. Per dubbi sui tempi di consegna correnti, consulta la sezione Prodotti CNC nei nostri Termini e Condizioni.

🧰 Pronto per l'Installazione
Preforato e include tutta la ferramenta necessaria
🧑🔧 Si consiglia vivamente l'installazione professionale


📌 Nota:
Labbro non incluso. Il labbro mostrato è solo per riferimento della ferramenta.
Contattaci per qualsiasi domanda sulla compatibilità del labbro.

👉 Clicca qui per aggiungere aste per splitter!


💨 Perché Aggiungere uno Splitter Anteriore alla Tua WRX o STI?

All'aumentare della velocità, la tua WRX o STI subisce accumulo d'aria sotto il paraurti anteriore, causando portanza e riducendo la trazione. Uno splitter anteriore reindirizza questo flusso d'aria verso l'alto e sopra l'auto, creando carico aerodinamico che migliora aderenza, stabilità in curva e prestazioni aerodinamiche.

Per massimizzare resistenza e stabilità — specialmente in condizioni di alta velocità o in pista — le aste per splitter sono altamente consigliate.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

David ★★★★★

Bolted right up to my 2013 STI sedan with zero drilling, which is rare for aftermarket parts. The V2 shape actually follows the factory bumper lines instead of looking tacked on. Bummed it's discontinued, glad I grabbed one.

Benjamin M. ★★★★★

Wasn't sure a direct-fit splitter would actually line up this well on a hatch, but it bolted right up with no drilling or trimming. Fitment on my 2013 WRX was spot on, and it sharpened up the front end exactly how I hoped.

Andrew Q. ★★★★★

Bolted this splitter onto my 2011 STI hatch and the fitment was spot on, no drilling or trimming needed. The V2 shape really tightens up the front end compared to the stock lip, and it's held up fine through a few months of daily driving.