2023–2026 シボレー コルベット C8 Z06 AFD RS エキゾーストシステム

より深いサウンド。より高い流量。より大きなパワー。

2023–2026 シボレー コルベット C8 Z06専用に設計されたAeroFlowDynamics RSエキゾーストシステムは、5.5L LT6フラットプレーンクランクV8からより深くアグレッシブなサウンドを引き出し、排気流量を大幅に向上させます。

F1システムの高音域プロファイルとは異なり、新しいAFD RSシステムは、より深いトーン、強いV8サウンド、低抵抗、そしてパフォーマンス向上を求めるZ06オーナーのために設計されています。

これは完全にバルブレス、マフラーレスのエキゾーストシステムです。バルブ、制限的なマフラーチャンバー、静音モードはありません。システムは常に全開で、最大のサウンド、流量、パフォーマンスを実現します。

ステンレススチールのみ。マフラーなし。バルブなし。純粋なRSパフォーマンス。

製品写真にすべての構成が表示されているとは限りません。ご注文前にAeroFlowDynamicsのエキゾーストスペシャリストにお問い合わせください。

深くアグレッシブなRSサウンド

AFD RSエキゾーストシステムは、全回転域でC8 Z06に深く豊かな排気音をもたらします。

低回転では、純正エキゾーストよりもはるかに存在感のある力強いトーンを生成します。LT6が8,600 RPMのレッドラインに向かって上昇するにつれて、サウンドはより大きく、よりアグレッシブになり、フラットプレーンクランクV8のエキゾチックなキャラクターを維持します。

RSサウンドの特徴

• 深くアグレッシブなコールドスタート
• 全回転域で豊かなトーン
• 純正エキゾーストと比較して音量増加
• より強いフラットプレーンV8のキャラクター
• より顕著なダウンシフトとギアチェンジ
• アグレッシブな全開スロットルサウンド
>• 常に全開のサウンド
• マフラーや排気バルブなし

**これは完全にオープンなマフラーレスシステムであり、キャビン内の音量とドローンの増加が予想されます。

より高い流量とパワー

純正のマフラーとバルブアセンブリは重量を増やし、排気抵抗を生み出します。AFD RSシステムはこれらのコンポーネントをより直接的で効率的な排気経路に置き換えます。

ハイフローデザインにより排気ガスがより効率的に排出され、スロットルレスポンスの向上、高回転域でのパフォーマンス強化、馬力向上の可能性をサポートします。

パフォーマンスの利点

• 排気流量の増加
• 排気抵抗の低減
• 背圧の低減
• 馬力向上の可能性
• スロットルレスポンスの改善
• 高回転域でのパフォーマンス強化
• 排気ガス排出の高速化
• 純正エキゾーストと比較して軽量化
• より直接的なエンジンと排気のフィードバック

***実際のパワーゲインは、車両状態、燃料品質、チューニング、ダウンパイプの選択、および追加のサポートモディフィケーションによって異なる場合があります。

完全バルブレスデザイン

AFD RSエキゾーストシステムは排気バルブを使用しません。

純正のバルブとバルブアクチュエーターはAFD RSシステムに移設されません。取り付け後、排気は常に全開のままで、制限のない流量とサウンドを実現します。

****このシステムは純正の調整可能なNPPエキゾースト機能を保持しません。

バルブレスシステムの利点

• 制限的なバルブアセンブリなし
• より直接的な排気流
• システム重量の低減
• 純正バルブアクチュエーターの移設不要
• 常に全開の排気サウンド
• シンプルでパフォーマンス重視のデザイン

音量調整や静音モードを求めるオーナーは、バルブ付きF1エキゾースト構成のいずれかを選択してください。

NPPシミュレーター付属

NPPシミュレーターはAFD RSエキゾーストシステムに付属しています。

シミュレーターは純正の排気バルブ配線に接続します。元のバルブアクチュエーターが使用されなくなるためです。これらは、純正エキゾーストを取り外した後にバルブシステム関連の警告メッセージを防ぐのに役立ちます。

NPPシミュレーターは排気音量を制御せず、バルブ機能を追加しません。AFD RSシステムは完全にバルブレスで常に全開のままです。

ダウンパイプオプション

サウンド、流量、パフォーマンスの目標に最適なダウンパイプ構成を選択してください。

OEMダウンパイプ

最もストリートフレンドリーなRS構成のために、純正のZ06ダウンパイプと触媒コンバーターを保持します。

• 深くアグレッシブなRS排気音
• 純正触媒コンバーターを維持
• アップグレードダウンパイプよりも全体的に低い音量
• 頻繁な街乗りに最適なオプション
• 純正排出ガス装置を維持
• 正しく取り付けられた場合、排出ガス関連のチェックエンジンライトは予想されません

このオプションは、純正ダウンパイプをそのまま使用しながら、より深いRSサウンドプロファイルを提供します。

AFD 200セルハイフローダウンパイプ

AFD 200セルハイフローダウンパイプは、ハイフロー触媒コンバーターを維持しながら抵抗を低減します。

• 排気流量の増加
• OEMダウンパイプと比較して抵抗低減
• パフォーマンス向上の可能性
• より大きくアグレッシブな排気音
• 全回転域でより強いサウンド
• ハイフロー200セル触媒コンバーター
• 高回転での応答性向上

車両、ソフトウェアバージョン、排出ガス監視システムによっては、チェックエンジンライトが点灯する場合があります。

AFDトラックセクション

AFDトラックセクションは、利用可能な最高流量で最もアグレッシブな構成を提供します。

• 最大排気流量
• 最大パワーポテンシャル
• 利用可能な最も大音量のRS構成
• 生の制限のないLT6サウンド
• 最大の高回転排気存在感
• 最も制限の少ない利用可能な構成

トラックセクションは純正触媒コンポーネントを取り外すため、チェックエンジンライトが点灯する可能性が高いです。

トラックセクションは、厳密にクローズドコース競技およびオフロード使用のみを目的としています。

利用可能な構成

• AFD RSエキゾースト（OEMダウンパイプ付き）
• AFD RSエキゾースト（200セルハイフローダウンパイプ付き）
• AFD RSエキゾースト（トラックセクション付き）

AFD RSエキゾーストは、すべての構成で完全にバルブレスで全開のままです。

ステンレススチール構造

AFD RSエキゾーストシステムは、ステンレススチールのみで提供されます。

そのステンレススチール構造は、アグレッシブな街乗りやトラック使用に必要な強度、耐久性、耐熱性、耐腐食性を提供します。

ステンレススチールの特徴

• 耐久性のあるステンレススチール構造
• 精密TIG溶接接続
• マンドレルベント排気チューブ
• 優れた耐腐食性
• 高い排気温度に耐える設計
• 深くアグレッシブな排気音
• OEMエキゾーストと比較して軽量化
• ストリートおよびトラックパフォーマンス向け

精密エンジニアリング

すべてのAFD RSエキゾーストシステムは、C8 Z06のアンダーボディレイアウト、マウントポイント、バンパークリアランス、ディフューザージオメトリに特化して設計されています。

システムの特徴

• 直接ボルトオン取り付け
• マフラーレス排気デザイン
• 完全バルブレス構造
• 最大流量排気ルーティング
• マンドレルベントステンレススチールチューブ
• 精密TIG溶接構造
• 排気抵抗の低減
• OEMと比較して軽量化
• 車両固有のマウントポイント
• 純正バンパーおよびディフューザージオメトリと互換性
• 切断やカスタム加工不要

プロによる取り付けをお勧めします。

チェックエンジンライト情報

OEMダウンパイプ

AFD RSエキゾーストを純正触媒コンバーターと排出ガス装置を変更せずに正しく取り付けた場合、排出ガス関連のチェックエンジンライトは予想されません。

200セルハイフローダウンパイプ

200セルハイフローダウンパイプは、車両と排出ガス監視システムによっては、排出ガス関連のチェックエンジンライトを引き起こす可能性があります。

トラックセクション

トラックセクションは、純正触媒コンポーネントが取り外されるため、排出ガス関連のチェックエンジンライトを引き起こす可能性が高いです。

付属のNPPシミュレーターは、排気バルブ関連の警告メッセージを防ぐのに役立ちます。ダウンパイプや触媒コンバーターの改造による排出ガス関連のチェックエンジンライトを防ぐものではありません。

同梱品

• AFD RSステンレススチールバルブレスエキゾーストアセンブリ
• 選択されたダウンパイプオプション（購入した場合）
• NPPシミュレーター
• 必要な取り付けハードウェア
• 車両固有のブラケットと接続部
• 取り付けサポート

純正の排気バルブとバルブアクチュエーターは再利用されません。

生産リードタイム

各AeroFlowDynamics RSエキゾーストシステムは、最高レベルの職人技、品質、車両固有のフィットメントを維持するために受注生産です。

生産は注文後開始されます。生産および出荷のスケジュールは、注文量と部品の入手可能性によって異なる場合があります。

現在の生産スケジュール、キャンセルポリシー、エキゾーストシステムポリシーについては、ご注文前に利用規約をご確認ください。

AFD RSシステムを選ぶ理由

C8 Z06は、アメリカの量産車に搭載された中で最も先進的な自然吸気V8エンジンの1つを搭載しています。AFD RSエキゾーストシステムは、LT6がより自由に呼吸できるようにし、より深くアグレッシブなサウンドを提供します。

AFD RSシステムは、以下を求めるオーナー向けに設計されています：

• より深い排気音
• 排気流量の増加
• パワーポテンシャルの向上
• 排気抵抗の低減
• 最大の制限のない音量
• 完全バルブレスデザイン
• 制限的なマフラーセクションなし
• 生のフラットプレーンクランクV8キャラクター
• レースにインスパイアされたストリートプレゼンス

これは、静かで調整可能なエキゾーストを求めるオーナー向けのシステムではありません。

これは、より多くのパワー、より多くの流量、そしてより深い制限のないサウンドを求めるZ06オーナーのためのものです。

AFD RSへようこそ。

適合車両

2023–2026 シボレー コルベット C8 Z06