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쉐보레 콜벳 C8 ZR1 AFD F1 배기

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$1650 $3299.99 In stock

Category: 배기 시스템

쉐보레 콜벳 C8 ZR1 AFD F1 배기 시스템

2025–2026 쉐보레 콜벳 C8 ZR1을 위해 독점 설계된 AeroFlow Dynamics F1 배기 시스템은 LT7 트윈터보 V8을 진정한 F1 스타일의 걸작으로 변모시킵니다.

이것은 단순한 배기가 아닙니다.
도로에서 경험할 수 있는 F1 스타일 터보 스크림에 가장 가까운 제품입니다.

5.5L 트윈터보 LT7의 최대 피치, 공격적인 터보 스풀, 극한의 볼륨을 끌어내도록 설계된 이 시스템은 밸브가 닫혔을 때 정제된 주행성을 유지하면서 와이드 오픈 스로틀에서 날카로운 고주파음을 제공합니다.

*사진에 모든 구성이 표시된 것은 아닙니다. 추가 문의사항은 전문가에게 문의하세요.


F1 영감 사운드 프로필

밸브 닫힘 – 드론 최소화, 제어된 톤
밸브 열림 – 초고음 이국적 스크림과 공격적인 터보 스풀
트랙 섹션 옵션 – 최대 볼륨과 레이스 수준의 공격성

그 결과 유럽 하이퍼카에 필적하는 독특한 이국적 사운드 시그니처가 탄생합니다.


⚙️ 구성 옵션

빌드에 맞는 설정을 선택하세요:

머플러 + 트랙 섹션 - 베스트셀러
완전 조절 가능한 볼륨과 공격적인 F1 고음 스크림. 드론 없음.

머플러 전용
공장 다운파이프 유지하면서 고음 톤. 드론 없음.

머플러 없음 + 트랙 섹션 구성
최대 가능 볼륨과 F1 스크림. 조절 불가 - 24/7 직진 광란


공장 ZR1 배기 대비 49% 중량 감소

공장 C8 ZR1 배기 중량 약 106 lbs.

AeroFlowDynamics 스테인리스 스틸 시스템 중량 단 54 lbs, 총 중량 52 lbs 감소OEM 배기 대비 49% 감소.

리어 액슬 뒤 중량 감소는 다음을 개선합니다:

• 가속 응답성
• 차량 밸런스
• 전반적인 성능 다이내믹


완전 열 차폐 스테인리스 스틸 구조

모든 AFD 스테인리스 스틸 ZR1 배기 시스템은 완전 열 차폐되어 트윈터보 LT7 엔진의 극한 온도를 관리합니다.

통합 열 차폐는 다음을 돕습니다:

• 엔진 베이로의 열 전달 감소
• 근접 배선 및 언더바디 부품 보호
• 고부하 시 일관된 배기 성능 유지
• 공격적 주행 시 열 관리 개선

이 추가 보호는 고출력 트윈터보 ZR1 플랫폼에 특히 중요합니다.


⚙️ 재질 옵션

스테인리스 스틸 – 트랙 섹션 포함 시 OEM 대비 약 49% 경량
Grade 5 티타늄 – 트랙 섹션 포함 시 OEM 대비 약 65% 경량

스테인리스 버전은 더 얇은 내부 튜브를 사용하여 기존 스테인리스 시스템보다 더 날카롭고 높은 주파수의 톤을 생성합니다.


정밀 엔지니어링

• 맨드릴 벤딩 튜브
• TIG 용접 구조
• 직접 볼트온 장착
• 공장 밸브 액추에이터 호환 (OEM 밸브 이전 필요)
C8 ZR1 범퍼 및 디퓨저 형상에 맞게 설계

절단 불필요. 가공 불필요. 직접 설치.

생산 리드 타임

이 AeroFlow Dynamics 배기 시스템은 최고 수준의 장인 정신, 품질 및 장착을 보장하기 위해 주문 제작됩니다. 주문 후 즉시 생산이 시작됩니다. 리드 타임 및 배기 시스템 정책에 관한 문의는 이용 약관을 참조하세요.


체크 엔진 라이트

당사 시스템 사용 시 체크 엔진 라이트가 발생하지 않습니다. 문제나 우려 사항이 있으면 문의하세요.

트랙 섹션 사용은 오프로드 전용입니다.


구성품

• AFD F1 머플러 어셈블리 (선택한 구성 기준)
• 옵션 트랙 섹션 (선택 시)
• 필요한 장착 하드웨어
• 설치 지원

공장 밸브 액추에이터는 OEM 배기에서 이전해야 합니다.


장착 호환

2025-2026 쉐보레 콜벳 C8 ZR1

Stingray, Z06, E-Ray 모델과 호환되지 않습니다.


C8 ZR1에 AFD F1을 선택해야 하는 이유

C8 ZR1은 역대 가장 극한의 콜벳입니다.
그 캐릭터에 걸맞은 배기 시스템이 필요합니다.

당사의 F1 시스템은 트윈터보 LT7 사운드 시그니처를 증폭시켜 공격적인 터보 스풀, 날카로운 고주파음, 미국 플랫폼에서는 드문 이국적 톤을 구현합니다.

다음을 원하는 소유자를 위한 시스템입니다:

• 진정한 이국적 피치
• 거대한 터보 스풀 사운드
• 상당한 중량 감소
• 레이스 영감 프레즌스
• 시선을 사로잡는 볼륨
• 프리미엄 소재

조용한 것을 원한다면, 이 시스템은 적합하지 않습니다.
도로에서 가장 시끄럽고 가장 높은 피치의 ZR1을 원한다면...

F1에 오신 것을 환영합니다.

Customer Reviews (4.7 / 5 · 20 reviews)

Ella C. ★★★★★

The burble on decel is addictive, but what really sold me is how it sharpens the LT7’s twin-turbo bark without droning at highway speed. Install was a solid afternoon’s work, and every cold start now feels like a grid launch. If you own a ZR1, this is the sound it was begging for.

Adam ★★★★★

The moment I blipped the throttle in Sport mode, that LT7 twin-turbo roar hit me right in the chest—honestly, it’s the sound I bought the car for. The note is deep and aggressive, not obnoxious, and the fit on my 2026 ZR1 was spot-on with zero drone on the highway.

Mia ★★★★★

The sound is exactly what I was hoping for when I read it's built specifically for the 2025-2026 ZR1—the twin-turbo V8 finally gets a voice that matches its speed. Install took an afternoon, but hearing that LT7 crackle on the first cold start made it all worth it.