2022-2026 Subaru WRX V1 Canards

Name: 2022-2026 Subaru WRX V1 Canards
Brand: AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero
SKU: SKU-201244-default
Price: 105 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

2022-2026 Subaru WRX V1 Canards - Main image

$105 ~~$210~~ In stock

Category: Subaru

Deze nieuwste versie van de Subaru WRX Canards zorgt voor een tot 32% grotere neerwaartse kracht dan de originele versie. Dit verbeterde ontwerp verhoogt de rijeigenschappen en maakt de auto nog responsiever en stabieler bij hogere snelheden.

🔧 Directe montage
Speciaal ontwikkeld voor het VB WRX-platform met gegarandeerde pasvorm.

🛠️ Materiaal
Gemaakt van luchtvaartkwaliteit lichtgewicht aluminium voor sterkte en gewichtsbesparing.

⚙️ Precisie vervaardigd
Volledig CNC-bewerkt en professioneel poedercoat in glanzend zwart voor een strakke en duurzame afwerking.

Gemaakt in de VS
Geproduceerd met hoogwaardige materialen en vakkundig vakmanschap.

Productie doorlooptijd
CNC-artikelen worden op bestelling gemaakt en grondstoffen worden toegewezen aan productie zodra de bestelling is geplaatst. Voor vragen over de huidige levertijden raadpleegt u het gedeelte CNC-producten in onze Algemene Voorwaarden.

🧰 Installatieklaar

- Professionele installatie sterk aanbevolen

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eli L. ★★★★★ Sep 6, 2026

Bolted these on over the weekend and took the WRX through some fast sweepers—the car feels noticeably more planted mid-corner, that extra downforce really shows. Finish quality is clean and the fitment was spot-on with no gaps. Definitely a solid upgrade for the track.

Zoe ★★★★★ Sep 2, 2026

The 32% increase in downforce is no joke—I can feel the front end planted through high-speed sweepers now, where the old setup used to get a little floaty. Installation was straightforward with basic tools, and the carbon finish matches the rest of the aero kit perfectly.

Eva ★★★★★ Sep 1, 2026

Took the car through some hard canyon corners this weekend and the front end just bites harder than it did before. The added downforce is noticeable at speed, and turn-in feels more planted without any extra drama.