AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V7 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Zaprojektowany do Subaru WRX (2022–2026), ten przedni splitter V7 łączy agresywny styl z funkcjonalnym dociskiem — przetestowany w warunkach miejskich i przy dużych prędkościach.


🔧 Bezpośredni montaż
Dedykowany do VB WRX z precyzyjnym dopasowaniem i łatwą kompatybilnością.

🛠️ Materiał
Wykonany z lekkiego aluminium lotniczego zapewniającego wytrzymałość bez zbędnej masy.

⚙️ Precyzyjne wykonanie
W pełni obróbka CNC i błyszczące, czarne malowanie proszkowe dla profesjonalnego i trwałego wykończenia.

Wyprodukowano w USA
Wykonane z najwyższej jakości materiałów i z dbałością o detale.

Czas realizacji zamówienia
Produkty CNC są wytwarzane na zamówienie, a surowce są przydzielane do produkcji po złożeniu zamówienia. W przypadku pytań dotyczących aktualnych terminów realizacji, zapoznaj się z sekcją CNC Products w naszym Regulaminie.

🧰 Gotowy do montażu
Dostarczany z wywierconymi otworami i kompletnym osprzętem
📏 W zestawie srebrne pręty splittera — wymagane do bezpiecznej jazdy powyżej 120 MPH
🧑🔧 Zalecany profesjonalny montaż


❗ Ważna uwaga:
Listwy nie są dołączone. Zdjęcia listew służą wyłącznie jako odniesienie do osprzętu.
Masz pytania dotyczące kompatybilności? Skontaktuj się z nami e-mailem lub telefonicznie przed złożeniem zamówienia.


💨 Dlaczego warto zamontować przedni splitter w swoim WRX (2022–2026)?

Gdy Twój WRX osiąga wyższe prędkości, przepływ powietrza pod przednim zderzakiem generuje siłę nośną, która zmniejsza przyczepność i pogarsza stabilność. Przedni splitter koryguje to, kierując powietrze nad samochód, tworząc docisk, który poprawia trakcję, pokonywanie zakrętów i prowadzenie przy dużych prędkościach.

Pręty splittera są kluczowe dla utrzymania splittera na miejscu i odpowiedniego podparcia — szczególnie podczas agresywnej jazdy lub przyspieszania na autostradzie.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John Y. ★★★★★

The install was a breeze with the direct fitment, no drilling or guesswork needed. It sits low and aggressive, and the added stability at highway speeds is noticeable—exactly the look and feel I wanted for my WRX.

Carter ★★★★★

Took it on a 90-mph highway run and the front end felt planted the whole way—no wobble or lift. The direct fitment meant zero drilling guesswork, and it’s way more aggressive in person than the photos suggested.

Zoe ★★★★★

The splitter bolts on exactly as promised with zero drilling or extra work, and the fitment is so tight it looks factory. I’ve put about 300 miles of mixed highway and backroad driving on it, and the front end feels planted at speed without any wobble. Definitely gives the car that aggressive stance