AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2022+ ซูบารุ BRZ และ โตโยต้า GR86 V1.5 ดิฟฟิวเซอร์ สแปตส์

2022+ ซูบารุ BRZ และ โตโยต้า GR86 V1.5 ดิฟฟิวเซอร์ สแปตส์ - Main image
$87.99 $175.98 In stock

Category: ซูบารุ

ออกแบบมาสำหรับ Subaru BRZ / Toyota GR86 (2022+)

ติดตั้งโดยตรง
ออกแบบมาให้พอดีกับกันชนหลัง OEM ของ GR86 และ BRZ ทุกรุ่นปี 2022+ กรุณาส่งอีเมลถึงเราเพื่อยืนยันว่าระบบไอเสียที่คุณใช้เป็นรุ่นใด

️ วัสดุ
ผลิตจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาระดับอากาศยานเพื่อความแข็งแรงและทนทานสูงสุด

⚙️ ผิวสำเร็จและคุณภาพการผลิต
แต่ละชุดผ่านการกลึง CNC และเคลือบผงสีดำเงาอย่างมืออาชีพ เจาะรูเตรียมไว้เพื่อการติดตั้งที่ราบรื่น

ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ผลิตอย่างภาคภูมิใจในสหรัฐอเมริกาโดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและฝีมือผู้เชี่ยวชาญ

ระยะเวลาการผลิต
สินค้า CNC ผลิตตามคำสั่งซื้อ และมีการจัดสรรวัตถุดิบสำหรับการผลิตเมื่อได้รับคำสั่งซื้อแล้ว หากมีข้อกังวลเกี่ยวกับระยะเวลาการผลิตปัจจุบัน โปรดดูส่วน CNC Products ใน ข้อกำหนดและเงื่อนไข ของเรา

ติดตั้งง่าย
มาพร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด ขายเป็นคู่ (สปัตเตอร์ซ้ายและขวา)
แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ

ทำไมควรเพิ่มสปัตเตอร์หลังให้ GR86 หรือ BRZ ของคุณ?
สปัตเตอร์หลังช่วยเพิ่มโปรไฟล์ด้านหลังของ GR86 หรือ BRZ ของคุณให้ดูต่ำลงและดุดันมากขึ้น พร้อมทั้งช่วยนำทางอากาศบริเวณมุมท้ายรถอย่างมีประสิทธิภาพ เป็นการอัปเกรดที่รวดเร็วที่ให้ทั้งรูปลักษณ์และฟังก์ชัน

Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

George E. ★★★★★

The direct fitment claim is true—these spats bolted right up to the factory bumper with zero trimming or fuss. They follow the bumper’s lines so cleanly that it looks like they came from the factory, and the flush finish completely changes the rear end’s stance.

Violet L. ★★★★☆

The flush fit against the rear bumper is exactly as promised—no gaps or guesswork, it lines up cleanly. Just a heads-up, I had to email to confirm my exhaust clearance before ordering, but that was a quick process.

Zoe E. ★★★★☆

Install took about an hour with a jack and some patience, but the flush fit against the OEM bumper is exactly what the description promises. The spats feel sturdy and haven't shifted after a few weeks of daily driving, though I do wish the edges were slightly more forgiving around the exhaust cutout