AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2023-2026 Honda Civic Type-R AFD สปริงโหลด

2023-2026 Honda Civic Type-R AFD สปริงโหลด - Main image
$165 $329.99 In stock

Category: ฮอนด้า

สปริงลดความสูง AFD Sport – Honda Civic Type R (FL5) ปี 2023–2026

การขับขี่ที่ดีขึ้น รถเตี้ยลง คงความสบายแบบโรงงาน

ขับเตี้ยลง ราบรื่นขึ้น ควบคุมดีขึ้น

อัปเกรด FL5 Civic Type R ของคุณด้วย สปริงลดความสูง AFD Sportออกแบบมาเพื่อให้สมดุลระหว่างความสบายในการขับขี่และสมรรถนะการควบคุม ด้วยการลดความสูง 1 นิ้วรอบคัน และ โครงสร้างอัตราสปริงคู่สปริงเหล่านี้ช่วยเพิ่มการควบคุมตัวรถและความรู้สึกบนถนน โดยไม่ลดทอนการใช้งานในชีวิตประจำวัน


✅ คุณสมบัติหลัก

  • การออกแบบอัตราสปริงคู่
    ให้ความรู้สึกแบบโปรเกรสซีฟ – นุ่มบนถนนทั่วไป มั่นคงในโค้ง

  • คุณภาพการขับขี่แบบโรงงาน
    คงความสบายจากโรงงาน พร้อมเพิ่มการตอบสนองการควบคุมที่แม่นยำและลดการเอียงตัวของรถ

  • ลดความสูง 1 นิ้ว (หน้าและหลัง)
    ได้ท่วงท่าที่ลงตัว พร้อมรักษาระยะห่างจากพื้นสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

  • เคลือบผง
    เคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ทนทาน เพื่อประสิทธิภาพที่ยาวนานและความสวยงาม

  • เข้ากันได้ดีกับสเปเซอร์ล้อ AFD 20mm
    ปรับให้ล้อเสมอกันและท่วงท่าดุดัน โดยไม่มีการเสียดสีหรือลดทอนสมรรถนะ

  • รับประกันตลอดอายุการใช้งาน
    ซื้อได้อย่างมั่นใจ ด้วยความมุ่งมั่นในคุณภาพและความทนทานของเรา


🛠️ ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติ รายละเอียด
รุ่นรถที่รองรับ Honda Civic Type R (FL5) ปี 2023–2026
อัตราการลด หน้า: 1 นิ้ว
ประเภทสปริง สปริงโปรเกรสซีฟอัตราคู่ อัตราสปริง หน้า: 5.5, หลัง: 5.0
การตกแต่ง เคลือบผง
การรับประกัน รับประกันตลอดอายุการใช้งาน

🏁 ความสบายที่มาพร้อมการควบคุม สไตล์ที่มาพร้อมสมรรถนะ

ไม่ว่าคุณต้องการปรับท่วงท่า ปรับปรุงการเข้าโค้ง หรือเพียงแค่เพลิดเพลินกับการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น สปริงลดความสูง AFD Sport คืออัปเกรดระบบกันสะเทือนที่สมบูรณ์แบบสำหรับ FL5 ของคุณ

 

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Richard N. ★★★★★

The drop is subtle enough that the car still clears my driveway, but the stance finally looks aggressive in the parking lot. I was expecting the ride to stiffen up noticeably, and honestly it feels just as smooth as stock on my daily commute while cornering feels a bit flatter. Probably the best sus

Mia ★★★★★

Took them out for a weekend back-road run and the car feels planted without beating me up on the commute, which was my biggest worry. The drop is just right—about an inch—and the ride stays close to factory comfort, even over broken pavement.

Victoria X. ★★★★★

The install was straightforward and the ride quality genuinely surprised me—it keeps that factory comfort while the car sits noticeably lower. Corners feel flatter too, which is exactly what I hoped for without sacrificing daily drivability.