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2018-2021 Mercedes AMG GTR AFD F1 排氣系統

2018-2021 Mercedes AMG GTR AFD F1 排氣系統 - Main image
$2500 $4999.99 In stock

Category: 排氣系統

Mercedes AMG GT R / GT R Pro / GT R C Valved F1 Exhaust System | SUS304 Stainless Steel Performance Exhaust

釋放您 AMG 的完整聲浪潛能,搭載 AeroflowDynamics Valved F1 Exhaust System for the Mercedes AMG GT R platform。專為追求強悍性能與聲浪控制的車迷打造,此系統將 AMG 雙渦輪 V8 引擎轉化為賽車級排氣體驗。

AMG GT R 平台的原廠排氣系統雖然強勁,但相較於 AMG 4.0L 雙渦輪 V8 引擎的完整聲浪潛力,仍顯得有所保留。AeroflowDynamics AMG GTR Valved F1 Exhaust System高效能性能設計取代了受限的排氣段,大幅提升聲浪表現與整體駕駛感受。

透過整合的AeroflowDynamics 後市場閥門系統,駕駛者可輕鬆在精緻巡航音與狂暴性能聲浪之間切換。


適用車型

Mercedes AMG GT R Valved F1 Exhaust System專為以下車型設計:

2018–2021 Mercedes AMG GT R
2019–2021 Mercedes AMG GT R Pro
2018–2021 Mercedes AMG GT R C

專為Mercedes AMG GT 雙渦輪 V8 平台精心打造,確保與原廠排氣安裝點精準對位。

相容於 AMG GT R、AMG GT R Pro 及 AMG GT R C 車型的原廠安裝位置。


🔧 直接安裝

專為 AMG GT 平台設計,使用原廠安裝點確保精準密合。此系統可直接利用原廠排氣安裝點進行安裝,過程簡便。

無需切割或進行任何永久性改裝。


🛠 材質

採用頂級 SUS304 不鏽鋼製成,具備卓越的耐用性、抗腐蝕性,並能承受高性能 AMG 引擎所產生的極端排氣溫度。

SUS304 不鏽鋼因其強度與長期可靠性,廣泛應用於高端性能排氣系統中。


表面處理與工藝品質

每套 AeroflowDynamics 排氣系統均採用精密 TIG 焊接與高品質不鏽鋼管材打造,旨在最大化排氣流量並呈現頂級賽車級質感。

優化的管路設計不僅改善氣流,更強化了 AMG 雙渦輪 V8 引擎的狂暴聲浪特性。

生產交期

此 AeroFlow Dynamics 排氣系統為接單生產,以確保最高水準的工藝、品質與密合度。訂單下達後即開始生產。如有交期或排氣系統政策相關疑問,請參閱我們的條款與條件


🔥 AeroflowDynamics 後市場閥門系統

此排氣系統配備AeroflowDynamics 後市場電子閥門系統,讓駕駛者能即時控制車輛聲浪。

閥門關閉

精緻音質,適合舒適日常駕駛
巡航時降低車內噪音

閥門開啟

狂暴的 AMG V8 排氣聲浪
響亮的賽車級聲浪
比原廠排氣更具異國風情

此靈活性讓您一鍵切換寧靜日常駕駛與完整性能聲浪。


💨 性能優勢

AeroflowDynamics AMG GT R 排氣系統改善排氣流量並降低阻力,幫助 AMG 雙渦輪 V8 引擎更高效運作。

優勢包括:

油門反應更靈敏
降低排氣背壓
增進渦輪反應
更具樂趣的駕駛體驗


🧰 安裝簡便

採用螺栓固定式安裝,使用原廠安裝點。建議由專業技師安裝以確保最佳密合度與性能。


為何升級您的 AMG GT R 排氣系統

Mercedes AMG GT R、GT R Pro 及 GT R CAMG 有史以來最狂暴的車型之一,但原廠排氣系統仍限制了雙渦輪 V8 引擎的完整聲浪潛力。

升級至AeroflowDynamics Valved F1 Exhaust System,可解鎖更為狂暴的排氣聲浪,同時透過 AeroflowDynamics 後市場閥門系統讓駕駛者完全掌控聲浪表現。

如果您正在尋找一款能提供狂暴聲浪且具備可調控制的 Mercedes AMG GT R 性能排氣升級方案,此系統完美平衡了性能與精緻度。

Customer Reviews (4.8 / 5 · 20 reviews)

George ★★★★★

The valved system gives you total control—closed it’s tame for the neighbors, but open and it’s a proper F1-style scream. The stainless steel feels solid and the fitment on my GT R was spot-on. Worth every penny for that race car soundtrack.

Grace ★★★★★

The burble on downshifts is pure theatre, but the real win is the SUS304 stainless build—it's held up through two track days without a hint of rattling. Took about an hour to swap with the valved system, and the quiet mode is actually livable for morning starts.

Aurora H. ★★★★★

The solenoid valves snap open with a satisfying click at 3,500 rpm, and the stainless steel construction already has that deep, expensive resonance. I’ve had it on for about 200 miles, and the closed-valve mode is still civil enough for my morning commute, which was my biggest worry.