AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

Chevrolet Corvette C8 Z06 AFD F1-pakoputki

Chevrolet Corvette C8 Z06 AFD F1-pakoputki - Main image
$1450 $2899.99 In stock

Category: Pakoputkistot

Chevrolet Corvette C8 Z06 AFD F1 -pakoputkisto

Suunniteltu yksinomaan 2023–2026 Chevrolet Corvette C8 Z06 -malliin, AeroFlowDynamics F1 -pakoputkisto muuttaa LT6-moottorin, jossa on tasakampiakseli, aidoksi Formula-henkiseksi mestariteokseksi.

Tämä ei ole pelkkä pakoputkisto.
Tämä on lähin asia, jolla pääset F1-kirkaisuun kadulla.

Suunniteltu irrottamaan maksimaalisen korkeuden, maksimaalisen äänenvoimakkuuden ja maksimaalisen tunteen 5,5 litran vapaasti hengittävästä LT6-moottorista, järjestelmämme tuottaa teräviä korkeita taajuuksia täydellä kaasulla säilyttäen hienostuneen ajettavuuden venttiilien ollessa kiinni.

*Kaikkia kokoonpanoja ei ole esitetty kuvissa, ota yhteyttä asiantuntijoihimme, jos sinulla on lisäkysymyksiä


🔥 F1-henkinen ääniprofiili

• Venttiilit kiinni – Hallittu ääni minimaalisella huminalla
• Venttiilit auki – Erittäin korkea, eksoottinen kirkaisu
• Rataosavaihtoehto – Maksimaalinen äänenvoimakkuus ja kilpatason aggressiivisuus

Tuloksena on erehtymätön eksoottinen äänisignatuuri, joka haastaa eurooppalaiset superautot.

⚙️ Kokoonpanovaihtoehdot

Valitse asennus, joka sopii rakennelmaasi:

Äänenvaimennin + rataosa – meidän bestsellerimme
Täysin säädettävä äänenvoimakkuus ja aggressiivinen F1-korkea kirkaisu. Ei huminaa.

Vain äänenvaimennin
Korkea ääni säilyttäen tehtaan aliputket. Ei huminaa.

Ei äänenvaimenninta + rataosakokoonpano
Maksimaalinen mahdollinen äänenvoimakkuus F1-kirkaisullamme. Ei säädettävissä – suoraa hulluutta 24/7


Materiaalivaihtoehdot

• Ruostumaton teräs – Noin 20 % kevyempi kuin OEM
• Luokan 5 titaani – Noin 50 % kevyempi kuin OEM

Ruostumaton versiomme käyttää ohuempia sisäputkia tuottaakseen terävämmän ja korkeataajuuksisemman äänen verrattuna perinteisiin ruostumattomiin järjestelmiin.


🏁 Tarkkuustekniikka

• Taivutetut putket
• TIG-hitsattu rakenne
• Suora pulttikiinnitys
• Yhteensopiva tehtaan venttiiliohjaimien kanssa (OEM-venttiilit on siirrettävä)

• Suunniteltu erityisesti C8 Z06 -puskurin ja diffuusorin geometriaan

Ei leikkaamista. Ei muokkausta. Suora asennus.

Tuotannon läpimenoaika

Tämä AeroFlow Dynamics -pakoputkisto valmistetaan tilauksesta varmistaaksemme korkeimman tason käsityön, laadun ja istuvuuden. Tuotanto alkaa heti tilauksen jälkeen. Jos sinulla on kysyttävää läpimenoajoista ja pakoputkistojen käytännöistä, tutustu käyttöehtoihimme.


Moottorin vikavalo 

Moottorin vikavalo ei syty, jos käytät aliputkiamme. Ota yhteyttä, jos pakoputkistoihimme liittyviä ongelmia ilmenee.

Rataosan käyttö on tarkoitettu vain off-road-käyttöön Mitä pakkaus sisältää.


• AFD F1 -äänenvaimentimen kokoonpano (valitun kokoonpanon mukaan)

• Valinnainen rataosa (jos valittu)
• Tarvittavat asennustarvikkeet
• Asennustuki
Tehtaan venttiiliohjaimet on siirrettävä OEM-pakoputkesta, kun käytät äänenvaimenninkokoonpanoja.

Miksi valita AFD F1 C8 Z06:een?


C8 Z06 kiihtyy jo 8 600 rpm:iin. Se ansaitsee pakoputkiston, joka vastaa sen luonnetta.

F1-järjestelmämme on suunniteltu

vahvistamaan tasakampiakselin harmonisia , luodeneksoottisen korkeataajuisen äänen, jota saavutetaan harvoin amerikkalaisilla alustoilla Tämä on järjestelmä omistajille, jotka haluavat:.

• Aidon eksoottisen äänen

• Merkittävän painonpudotuksen
• Kilpahenkisen läsnäolon
• Huomiota herättävän äänenvoimakkuuden
• Laadukkaat materiaalit
Jos haluat hillittyä, tämä ei ole sinun järjestelmäsi.

Jos haluat
äänenvoimakkaimman ja korkeimman Z06:n tiellä, tervetuloa F1:een. welcome to F1.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

The sound on the F1 exhaust is unreal—that flat-plane crackle at high RPMs genuinely makes the LT6 feel like a race car between shifts. I’ve had it for three weeks and the titanium tips still look brand new after daily driving.

Julian D. ★★★★★

That first cold start after bolting it on literally made me laugh out loud. The flat-plane crank sound is pure F1 now, and it’s honestly addictive every single time I blip the throttle.

Evelyn Q. ★★★★★

The install took a few hours in my garage, but once it was on, that flat-plane crank idle is pure theater. My neighbors definitely know I have a Z06 now, and the rasp at 7,000 rpm is exactly what I hoped for.