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2022-2026 スバル WRX VB 等長ヘッダー

2022-2026 スバル WRX VB 等長ヘッダー - Main image
$448.5 $896.99 In stock

Category: エキゾーストシステム

2022 2025 Subaru WRX VB 等長ヘッダー

最大流量・パワー・トルク・レスポンス

AFD VB等長ヘッダーでVFエンジンの潜在能力を最大限に引き出します。パワーギャップを克服し、制限を減らし、全回転域でスロットルレスポンスを増幅するために設計されています。これは控えめな改造ではありません。これは性能の解放です。

このヘッダーを取り付けて、その違いを即座に体感してください。


このヘッダーがゲームチェンジャーである理由

最大排気フロー
VB等長設計は、掃気と流速を最適化し、全域でピークトルクとパワーを実現します。

体感できるパワー数値
発進時のスロットルレスポンス向上、ミッドレンジでの力強いプル、レッドラインでの制限低減。

レースから着想を得たエンジニアリング
実世界とトラック使用のために設計された、真のパフォーマンスヘッダー抽出ジオメトリ。


精密な構造と素材

プレミアム304ステンレス鋼
熱と酷使に耐え、反りや疲労に強い肉厚チューブ。

マンドレルベント構造
最もスムーズな流れを実現する、一貫した直径と完璧なベンド。

TIG溶接ジョイント
日常の運転とトラック週末に耐える強度を備えた、レース品質の溶接。


⚙️ 適合

2022 2023 2024 2025 2026 Subaru WRX
VBプラットフォームのみ

純正部品とボルトオンで取り付け可能なように設計されています。ほとんどの一般的なボルトオンアップグレードと互換性があります。トリミングは不要です。


同梱品

AFD VB等長ヘッダーアセンブリ
取り付け用ハードウェア
フルステンレスチューブとフランジ設計


⚠️ 取り付け上の注意

ヘッダーは高性能用途向けに設計されています。寿命を最大化し、ボンネット内の温度を管理するために、高温用ラップやセラミックコーティングなどの熱管理コンポーネントの使用を推奨します。

一部の取り付けでは、軽微な位置調整が必要な場合があります。適切なガスケットとトルク仕様を常にサポートしてください。


気付くであろう性能向上

よりシャープなスロットルレスポンス
より良いミッドレンジトルク
よりクリーンなパワートランジション
より強いオーバーランと排気パルス特性

これはWRXプラットフォームにとって最も影響力のあるパフォーマンス排気アップグレードの一つです。


AFD VB等長ヘッダーを選ぶ理由

アイドリングが良く、見た目が純正のようなボルトオンもあれば、紙上で大きな数字を出すこともできます。しかし、AFD VB等長ヘッダーなら、 パワーと実世界での運転満足度の両方.

これは付加的な性能ではありません。
これは変革です。

Customer Reviews (4.9 / 5 · 20 reviews)

Christopher L. ★★★★★

The install took a few hours, but once it was on, the throttle response felt noticeably sharper in the mid-range. I can finally feel the engine pulling harder where it used to feel flat, and the note is deeper without being obnoxious.

Edward W. ★★★★★

The power gap I used to feel between 3k and 4.5k rpm is basically gone now, and the exhaust note has a deeper, more aggressive tone without being obnoxious. Took about two hours to swap in my garage, and the reduced restriction is immediately obvious in how freely the engine revs.

Stella O. ★★★★★

The low-end torque feels noticeably stronger since I installed this on my VB, and the engine just revs more freely without that choked feeling. Even the exhaust note sounds deeper and more aggressive at idle, which I wasn’t expecting from a header alone.