쉐보레 콜벳 C8 스팅레이/E-RAY AFD F1 배기
Category: 배기 시스템
쉐보레 콜벳 C8 스팅레이 / E-Ray AFD F1 배기 시스템
오직 다음 차량을 위해 설계된 2020–2026 쉐보레 콜벳 C8 스팅레이 및 E-Ray용 AeroFlow Dynamics F1 배기 시스템은 LT2 V8을 진정한 F1 스타일의 걸작으로 변신시킵니다.
이것은 단순한 배기 시스템이 아닙니다.
도로에서 경험할 수 있는 가장 가까운 F1 스타일의 이국적인 사운드를 제공합니다.
최대의 피치, 공격적인 톤, 그리고 극한의 볼륨을 끌어내도록 설계된 6.2L 자연흡기 LT2 V8엔진을 위해, 저희 시스템은 와이드 오픈 스로틀에서 날카로운 고주파음을 제공하면서도 밸브가 닫혔을 때 세련된 주행성을 유지합니다.
*사진에 모든 구성이 표시된 것은 아닙니다. 추가 문의 사항이 있으시면 전문가에게 문의하십시오.
🔥 F1에서 영감을 받은 사운드 프로필
• 밸브 닫힘 – 드론이 최소화된 절제된 톤
• 밸브 열림 – 초고음의 이국적인 스크림
• 트랙 섹션 옵션 – 최대 볼륨과 레이스 수준의 공격성
그 결과 유럽 슈퍼카에 필적하는 독특한 이국적인 사운드 시그니처가 탄생합니다.
⚙️ 구성 옵션
빌드에 맞는 설정을 선택하세요:
머플러 + 트랙 섹션 - 베스트셀러
완전히 조절 가능한 볼륨과 공격적인 F1 고음 스크림. 드론 없음.
머플러만
고음 톤을 유지하면서 공장 다운파이프를 유지. 드론 없음.
머플러 없음 + 트랙 섹션 구성
최대 가능 볼륨 F1 스크림과 함께. 조절 불가 - 24시간 내내 완전히 미친 사운드
재질 옵션
• 스테인리스 스틸 – OEM보다 약 20% 가벼움
• Grade 5 티타늄 – OEM보다 약 50% 가벼움
저희 스테인리스 버전은 기존 스테인리스 시스템보다 더 날카롭고 높은 주파수의 톤을 생성하기 위해 더 얇은 내부 튜브를 사용합니다.
🏁 정밀 엔지니어링
• 맨드렐 벤딩 튜브
• TIG 용접 구조
• 직접 볼트온 장착
• 공장 밸브 액추에이터와 호환 (OEM 밸브를 이전해야 함)
• 다음 차량에 특별히 설계됨: C8 스팅레이 및 E-Ray 범퍼와 디퓨저 지오메트리
절단 불필요. 제작 불필요. 직접 설치.
생산 리드 타임
이 AeroFlow Dynamics 배기 시스템은 최고 수준의 장인 정신, 품질 및 장착을 보장하기 위해 주문 제작됩니다. 주문 후 즉시 생산이 시작됩니다. 리드 타임 및 배기 시스템 정책에 대한 우려 사항이 있으시면 다음을 검토하십시오: 이용 약관.
💡 체크 엔진 라이트
저희 시스템을 사용할 때 체크 엔진 라이트가 발생하지 않습니다. 문제가 있으면 직접 문의하십시오.
Use of the 트랙 섹션 사용은 오프로드 전용
📦 으로 제한됩니다.
포함 사항
• AFD F1 머플러 어셈블리 (선택한 구성에 따라)
• 선택 시 트랙 섹션
• 필요한 장착 하드웨어
• 설치 지원
💎 공장 밸브 액추에이터는 OEM 배기에서 이전해야 합니다.
C8 스팅레이 / E-Ray에 AFD F1을 선택해야 하는 이유는? C8 스팅레이와 E-Ray는 이미 놀라운 성능을 제공합니다.
그들은 그들의 성격에 맞는 배기 시스템을 가질 자격이 있습니다.
저희 F1 시스템은 자연스러운 LT2 V8 사운드를 증폭하여 미국 플랫폼에서 거의 달성되지 못한 날카로운 고주파음과 이국적인 톤을 생성하도록 설계되었습니다.
이 시스템은 다음을 원하는 소유자를 위한 것입니다:
• 진정한 이국적인 피치
• 상당한 중량 감소
• 레이스에서 영감을 받은 존재감
• 시선을 사로잡는 볼륨
• 프리미엄 소재
미묘함을 원한다면, 이것은 당신을 위한 시스템이 아닙니다.
도로에서 가장 시끄럽고 가장 높은 피치의 C8을 원한다면, F1에 오신 것을 환영합니다. loudest, highest-pitch C8 on the road, welcome to F1.
