AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

2017-2023 Audi R8 Tytanowy układ wydechowy AFD F1

2017-2023 Audi R8 Tytanowy układ wydechowy AFD F1 - Main image
$1249.99 $2499.99 In stock

Category: Układy wydechowe

Układ wydechowy z tytanu do Audi R8 – AeroflowDynamics

Czy Twój Audi R8 jest trochę zbyt cichy jak na swój wygląd?
Uwolnij bestię dzięki ultralekkiemu układowi wydechowemu z tytanu Grade 5 od AeroflowDynamics, precyzyjnie zaprojektowanemu dla maksymalnych osiągów i dźwięku.

Nasz tytanowy wydech nie tylko znacząco redukuje masę, ale także przekształca Twojego R8, oferując niezwykle agresywny, inspirowany F1 dźwięk wydechu. Stworzony dla entuzjastów, którzy wymagają zarówno osiągów, jak i kunsztu wykonania.


🔥 Kluczowe korzyści

  • Znaczna redukcja masy – ponad ~27 kg lżej niż w fabrycznym układzie

  • Agresywne opcje dźwięku – wybierz pomiędzy układem bez tłumika dla maksymalnej głośności lub układem z zaworem dla kontroli na żądanie

  • Wzrost osiągów – zoptymalizowany przepływ spalin dla zwiększonej mocy i momentu obrotowego

  • Niezawodna trwałość – wykonany z tytanu klasy lotniczej Grade 5 dla długotrwałej wydajności


⚙️ Kompatybilność

  • Audi R8 2020–2023

  • Audi R8 2017–2018


🛠️ Montaż

  • Wszystkie elementy montażowe w zestawie

  • Zalecany profesjonalny montaż


Czas realizacji zamówienia

Ten układ wydechowy AeroFlow Dynamics jest wykonywany na zamówienie, aby zapewnić najwyższy poziom wykonania, jakości i dopasowania. Produkcja rozpoczyna się natychmiast po złożeniu zamówienia. W przypadku pytań dotyczących czasów realizacji i polityki dotyczącej układów wydechowych, prosimy o zapoznanie się z naszymi Warunkami i postanowieniami.


💨 Uwolnij prawdziwy potencjał swojego Audi R8 dzięki premium tytanowemu układowi wydechowemu AeroflowDynamics – stworzonemu, by osiągać i trwać.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 4 reviews)

Andrew C. ★★★★★

Bolting this on took an afternoon, and the first cold start literally made my neighbor look out the window. The Grade 5 titanium keeps it featherlight, but the sound is pure F1 crackle—exactly what a mid-engine R8 should have had from the factory.

Jacob ★★★★★

The weight difference is ridiculous — I can feel it when I lift the old system against this Grade 5 titanium, and the sound now matches the car's looks perfectly. It's still civilized at idle but absolutely screams past 6k rpm.

Benjamin ★★★★★

Finally, my R8 sounds as aggressive as it looks—the titanium is noticeably lighter than the stock steel, and the cold start roar is addictive. Took about an hour to install with basic tools, and the fitment was spot-on.