AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

Chevrolet Corvette C8 Stingray/E-RAY AFD F1 Exhaust

Chevrolet Corvette C8 Stingray/E-RAY AFD F1 Exhaust - Main image
$1450 $2899.99 In stock

Category: Układy wydechowe

Układ wydechowy AFD F1 do Chevroleta Corvette C8 Stingray / E-Ray

Zaprojektowany wyłącznie dla Chevrolet Corvette C8 Stingray i E-Ray z lat 2020–2026, układ wydechowy AeroFlow Dynamics F1 przekształca silnik LT2 V8 w prawdziwe, inspirowane Formułą 1 arcydzieło.

To nie jest zwykły wydech.
To najbliższe, co możesz osiągnąć, jeśli chodzi o egzotyczny wrzask w stylu F1 na ulicy.

Zaprojektowany, aby wydobyć maksymalną wysokość dźwięku, agresywny ton i ekstremalną głośność z wolnossącego silnika 6.2L LT2 V8, nasz system zapewnia ostre, wysokie częstotliwości przy szeroko otwartej przepustnicy, jednocześnie zachowując komfortową jazdę przy zamkniętych zaworach.

*Nie wszystkie konfiguracje są pokazane na zdjęciach. W razie dodatkowych pytań skontaktuj się z naszymi specjalistami.


🔥 Profil dźwięku inspirowany F1

Zawory zamknięte – kontrolowany dźwięk z minimalnym buczeniem
Zawory otwarte – ultra-wysoki, egzotyczny wrzask
Opcja sekcji torowej – maksymalna głośność i agresja na poziomie wyścigowym

Efektem jest niezapomniany, egzotyczny dźwięk, który dorównuje europejskim supersamochodom.

⚙️ Opcje konfiguracji

Wybierz zestaw pasujący do Twojego auta:

Tłumik + sekcja torowa – nasz bestseller
W pełni regulowana głośność i agresywny, wysoki wrzask F1. Bez buczenia.

Tylko tłumik
Wysoki ton przy zachowaniu fabrycznych rur wydechowych. Bez buczenia.

Konfiguracja bez tłumika + sekcja torowa
Maksymalna możliwa głośność z naszym wrzaskiem F1. Nienastawialna – czyste szaleństwo 24/7


Opcje materiałowe

Stal nierdzewna – około 20% lżejsza od oryginału
Tytan Grade 5 – około 50% lżejszy od oryginału

Nasza wersja ze stali nierdzewnej wykorzystuje cieńsze rury wewnętrzne, aby uzyskać ostrzejszy, wyższy dźwięk w porównaniu do tradycyjnych układów stalowych.


🏁 Precyzyjna inżynieria

• Gięcie na trzpieniu
• Konstrukcja spawana metodą TIG
• Montaż bezpośredni (bolt-on)
• Kompatybilność z fabrycznymi siłownikami zaworów (należy przenieść oryginalne zawory)
• Zaprojektowany specjalnie pod geometrię zderzaka i dyfuzora C8 Stingray i E-Ray

Bez cięcia. Bez przeróbek. Montaż bezpośredni.

Czas realizacji zamówienia

Ten układ wydechowy AeroFlow Dynamics jest wykonywany na zamówienie, aby zapewnić najwyższy poziom wykonania, jakości i dopasowania. Produkcja rozpoczyna się natychmiast po złożeniu zamówienia. W przypadku pytań dotyczących czasów realizacji i polityki dotyczącej układów wydechowych, zapoznaj się z naszymi Warunkami i postanowieniami.


💡 Kontrolka silnika (Check Engine)

Przy stosowaniu naszego układu kontrolka silnika nie zapali się. W razie jakichkolwiek problemów prosimy o bezpośredni kontakt.

Używanie sekcji torowej jest przeznaczone wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi.


📦 Zawartość zestawu

• Zespół tłumika AFD F1 (w zależności od wybranej konfiguracji)
• Opcjonalna sekcja torowa (jeśli wybrana)
• Wymagane elementy montażowe
• Wsparcie instalacyjne

Fabryczne siłowniki zaworów należy przenieść z oryginalnego wydechu.


💎 Dlaczego warto wybrać AFD F1 do swojego C8 Stingray / E-Ray?

C8 Stingray i E-Ray już oferują niesamowite osiągi.
Zasługują na wydech, który dorównuje ich charakterowi.

Nasz system F1 został zaprojektowany, aby wzmocnić naturalne brzmienie silnika LT2 V8, generując ostre, wysokie częstotliwości i egzotyczny ton rzadko spotykany w amerykańskich platformach.

To system dla właścicieli, którzy chcą:

• Prawdziwie egzotycznego tonu
• Znacznej redukcji masy
• Prezencji inspirowanej wyścigami
• Przykuwającej uwagę głośności
• Najwyższej jakości materiałów

Jeśli szukasz subtelności, to nie jest system dla Ciebie.
Jeśli chcesz, aby Twój C8 był najgłośniejszym i najwyższym tonem na drodze, witaj w F1.

Customer Reviews (4.7 / 5 · 19 reviews)

Aurora D. ★★★★★

First pull out of the driveway and the downshifts crack so loud my neighbor came over to ask what I'd done to it. Built specifically for the C8 Stingray and E-Ray, the fitment was spot-on and the tone is totally different from stock — worth every penny.

Lucy N. ★★★★★

The sound is exactly what I wanted—that sharp, F1-style crackle on upshifts makes every drive feel like a track day. It bolts right up to the factory mounts with zero drone on the highway, and the titanium tips look incredible under the rear diffuser.

Victoria J. ★★★★★

Took delivery yesterday and bolted it on over the weekend. The sound is deeper than the stock pipes, and the baritone note at idle is exactly what I hoped for. There is a slight drone around 2,000 rpm, but the pops on decel make up for it.