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2008-2014 Subaru WRX/STI V2 Splitter

2008-2014 Subaru WRX/STI V2 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

ATUALMENTE NÃO EM PRODUÇÃO

Modelo: Splitter Dianteiro WRX/STI V2
Aplicação: Projetado para Subaru WRX & STI Hatchback e Sedan 2008–2014 (V2)


🔧 Ajuste Direto
Projetado para um encaixe perfeito nos modelos WRX & STI — tanto hatchback como sedan.

🛠️ Material
Fabricado em alumínio leve de grau aeroespacial para resistência e peso mínimo.

⚙️ Fabricação de Precisão
Totalmente maquinado por CNC e revestido profissionalmente a pó preto brilhante para um acabamento limpo e durável.

Fabricado nos EUA
Orgulhosamente fabricado nos Estados Unidos com materiais de alta qualidade e mão de obra especializada.

Prazo de Produção
Os artigos CNC são feitos por encomenda e os materiais são alocados para produção assim que a encomenda é colocada. Para dúvidas sobre os prazos atuais, consulte a secção de Produtos CNC nos nossos Termos & Condições.

🧰 Pronto para Instalação
Pré-perfurado e inclui todo o hardware necessário
🧑🔧 Instalação profissional altamente recomendada


📌 Nota:
Lábios não incluídos. O lábio mostrado é apenas para referência do hardware.
Contacte-nos se tiver alguma dúvida sobre a compatibilidade dos lábios.

👉 Clique aqui para adicionar hastes do splitter!


💨 Porquê Adicionar um Splitter Dianteiro ao Seu WRX ou STI?

À medida que a velocidade aumenta, o seu WRX ou STI sofre acumulação de ar sob o para-choques dianteiro, causando elevação e reduzindo a tração. Um splitter dianteiro redireciona este fluxo de ar para cima e sobre o carro, criando downforce que melhora a aderência, a estabilidade em curva e o desempenho aerodinâmico.

Para maximizar a resistência e estabilidade — especialmente em condições de alta velocidade ou pista — as hastes do splitter são altamente recomendadas.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

David ★★★★★

Bolted right up to my 2013 STI sedan with zero drilling, which is rare for aftermarket parts. The V2 shape actually follows the factory bumper lines instead of looking tacked on. Bummed it's discontinued, glad I grabbed one.

Benjamin M. ★★★★★

Wasn't sure a direct-fit splitter would actually line up this well on a hatch, but it bolted right up with no drilling or trimming. Fitment on my 2013 WRX was spot on, and it sharpened up the front end exactly how I hoped.

Andrew Q. ★★★★★

Bolted this splitter onto my 2011 STI hatch and the fitment was spot on, no drilling or trimming needed. The V2 shape really tightens up the front end compared to the stock lip, and it's held up fine through a few months of daily driving.