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Defletor T-Spec para Subaru WRX 2022-2026

Defletor T-Spec para Subaru WRX 2022-2026 - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Splitter Dianteiro para Subaru WRX 2022 – Edição Track Spec

Projetado para um estilo agressivo e desempenho inspirado em pista, o Splitter Dianteiro T-Spec é um upgrade aerodinâmico indispensável para o seu Subaru WRX 2022.


🔧 Montagem Direta
Desenvolvido especificamente para o WRX 2022, com pontos de fixação exatos e ajuste garantido.

🛠️ Material
Fabricado em alumínio leve de grau aeroespacial para resistência sem peso excessivo.

⚙️ Fabricação de Precisão
Totalmente usinado em CNC e revestido profissionalmente a pó preto brilhante para um acabamento elegante e durável.

Fabricado nos EUA
Construído com materiais de alta qualidade e mão de obra especializada.

Prazo de Produção
Os artigos CNC são feitos sob encomenda e as matérias-primas são alocadas para produção após a realização da encomenda. Para questões sobre os prazos atuais, consulte a secção de Produtos CNC nos nossos Termos e Condições.

🧰 Pronto para Instalar
Pré-perfurado e inclui todo o hardware de montagem necessário

🧑🔧 Recomenda-se vivamente a instalação profissional


❗ Nota:
Os lábios não estão incluídos. As imagens dos lábios são apenas para referência do hardware.
Se tiver dúvidas sobre o ajuste ou configuração, contacte-nos antes de encomendar.


💨 Porquê Usar um Splitter Dianteiro no Seu WRX 2022?

A altas velocidades, o WRX pode sofrer de elevação devido à pressão do ar acumulada sob o para-choques dianteiro. Um splitter dianteiro reduz esta elevação ao redirecionar o fluxo de ar para cima e sobre o carro, gerando downforce que aumenta a tração, a estabilidade e a confiança em curva.

Para máximo suporte e desempenho, recomendam-se hastes de splitter para manter o splitter alinhado e reforçado durante condução desportiva ou a alta velocidade.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Brian ★★★★★

The front splitter completely transforms the nose of my WRX, and the track-spec design feels properly aggressive without looking over the top. Fitment was spot-on against the factory bumper, no gaps or fussing needed to line it up.

Owen ★★★★★

The install took me about an hour in the garage, and the aggressive track-style look completely transforms the front end of the WRX. It’s rigid and sits flush against the bumper, giving it that proper aero stance I was after.

Miles X. ★★★★★

Bolts lined up perfectly with the factory mounting points, took me under an hour in the driveway. The track-spec build feels properly rigid at speed, and the extra downforce is noticeable on the highway.