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2022-2026 Subaru WRX V3 Splitter

2022-2026 Subaru WRX V3 Splitter - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: Subaru

Projetado para o Subaru WRX 2022–2026, este divisor dianteiro V3 oferece um estilo arrojado e desempenho aerodinâmico construído para lidar com condições de alta velocidade e condução agressiva.


🔧 Ajuste Direto
Especificamente projetado para a plataforma VB WRX — ajuste garantido.

🛠️ Material
Construído em alumínio leve de grau aeroespacial para resistência e peso mínimo.

⚙️ Fabricação de Precisão
Totalmente usinado por CNC e revestido profissionalmente a pó em preto brilhante para um acabamento limpo e duradouro.

Fabricado nos EUA
Produzido com materiais de alta qualidade e artesanato especializado.

Prazo de Produção
Os itens CNC são feitos sob encomenda e as matérias-primas são alocadas para produção assim que o pedido é colocado. Para dúvidas sobre os prazos atuais, consulte a secção de Produtos CNC nos nossos Termos & Condições.

🧰 Pronto para Instalação
Pré-perfurado e inclui todo o hardware de montagem
📏 Hastes do divisor prateadas incluídas — necessárias para velocidades acima de 120 MPH
🧑🔧 Instalação profissional altamente recomendada


❗ Nota:
Os lábios não estão incluídos. As referências aos lábios são mostradas apenas para determinar a compatibilidade do hardware.
Se não tiver a certeza, contacte-nos antes de encomendar.


💨 Porquê Usar um Divisor Dianteiro no Seu WRX 2022+?

A altas velocidades, o seu WRX enfrenta elevação frontal devido à pressão do ar que se acumula debaixo do para-choques — reduzindo a tração e comprometendo a estabilidade. Um divisor dianteiro redireciona o fluxo de ar para cima e sobre o carro, criando downforce para aumentar a aderência, melhorar as curvas e aprimorar o controlo em alta velocidade.

As hastes do divisor são essenciais para manter o suporte e alinhamento durante condução desportiva ou em pista.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Emma M. ★★★★★

The high-speed stability is exactly what I was after—the V3 shape keeps the front end planted through sweeping corners without any drama. Install was straightforward and it sits flush against the bumper, so no gap headaches. Definitely worth the money for how aggressive it makes the car look.

Joseph ★★★★★

The splitter’s direct-fit design took me less than an hour to bolt on, and the aggressive lines completely transform the front end. I’ve hit triple-digit speeds on the highway and it feels rock solid, no vibration or flex at all.

Avery O. ★★★★★

The mounting holes lined up perfectly with the factory points, so install took maybe twenty minutes in my driveway. The splitter feels rock solid at highway speeds and the aggressive look completely transforms the front end.