AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

Hệ thống ống xả Titanium AFD F1 cho Audi R8 2017-2023

Hệ thống ống xả Titanium AFD F1 cho Audi R8 2017-2023 - Main image
$1249.99 $2499.99 In stock

Category: Hệ thống ống xả

Hệ thống ống xả Titanium Audi R8 – AeroflowDynamics

Chiếc Audi R8 của bạn có hơi quá yên tĩnh so với vẻ ngoài của nó không?
Giải phóng sức mạnh với hệ thống ống xả Titanium siêu nhẹ của AeroflowDynamics Hệ thống ống xả Titanium Cấp 5, được chế tác chính xác để mang lại hiệu suất và âm thanh tối đa.

Ống xả titanium của chúng tôi không chỉ giảm trọng lượng đáng kể mà còn biến chiếc R8 của bạn với âm thanh ống xả cực kỳ mạnh mẽ lấy cảm hứng từ F1. Được chế tạo cho những người đam mê đòi hỏi cả hiệu suất lẫn sự tinh xảo.


Lợi ích chính

  • Giảm trọng lượng lớn – Nhẹ hơn hơn ~60lbs so với OEM

  • Tùy chọn âm thanh mạnh mẽ – Lựa chọn giữa hệ thống không bộ giảm thanh cho âm lượng tối đa hoặc hệ thống van điều khiển để kiểm soát theo yêu cầu

  • Tăng hiệu suất – Luồng khí thải được tối ưu hóa để tăng mã lực & mô-men xoắn

  • Độ bền bạn có thể tin cậy – Được chế tác từ Titanium Cấp 5 cấp hàng không vũ trụ cho hiệu suất bền bỉ


⚙️ Độ tương thích

  • Audi R8 2020–2023

  • Audi R8 2017–2018


️ Lắp đặt

  • Bao gồm tất cả phần cứng

  • Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp


Thời gian sản xuất

Hệ thống ống xả AeroFlow Dynamics này được sản xuất theo đơn đặt hàng để đảm bảo tay nghề, chất lượng và độ khớp cao nhất. Quá trình sản xuất bắt đầu ngay sau khi đơn hàng của bạn được đặt. Đối với các mối quan tâm về thời gian giao hàng và chính sách hệ thống ống xả, vui lòng xem lại Điều khoản và Điều kiện.


💨 Giải phóng tiềm năng thực sự của chiếc Audi R8 của bạn với hệ thống ống xả titanium cao cấp của AeroflowDynamics – được chế tạo để hoạt động, được chế tạo để bền bỉ.

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Isabella V. ★★★★★

Bolted it on over the weekend and the first cold start made me grin like an idiot—that deep, aggressive bark is exactly what this car needed. The weight difference is noticeable when you're under the car, and it's been flawless so far in daily driving.

Andrew C. ★★★★★

Bolting this on took an afternoon, and the first cold start literally made my neighbor look out the window. The Grade 5 titanium keeps it featherlight, but the sound is pure F1 crackle—exactly what a mid-engine R8 should have had from the factory.

Jacob ★★★★★

The weight difference is ridiculous — I can feel it when I lift the old system against this Grade 5 titanium, and the sound now matches the car's looks perfectly. It's still civilized at idle but absolutely screams past 6k rpm.