AFD Aero Kits, Exhausts & Wheel Spacers | Subaru, Honda, Toyota — Aero

Ống xả Chevrolet Corvette C8 Z06 AFD F1

Ống xả Chevrolet Corvette C8 Z06 AFD F1 - Main image
$1450 $2899.99 In stock

Category: Hệ thống ống xả

Hệ Thống Ống Xả AFD F1 Cho Chevrolet Corvette C8 Z06

Được thiết kế riêng cho Chevrolet Corvette C8 Z06 2023–2026, Hệ Thống Ống Xả AeroFlowDynamics F1 biến động cơ V8 trục khuỷu phẳng LT6 thành một kiệt tác thực sự lấy cảm hứng từ Formula.

Đây không chỉ là một hệ thống ống xả.
Đây là thứ gần nhất bạn có thể đạt được với tiếng rú F1 trên đường phố.

Được thiết kế để khai thác âm vực cao tối đa, âm lượng tối đa và cảm xúc tối đa từ động cơ LT6 5.5L hút khí tự nhiên, hệ thống của chúng tôi mang lại tần số cao sắc bén ở ga hết cửa trong khi vẫn duy trì khả năng vận hành tinh tế khi van đóng.

*Không phải tất cả các cấu hình đều được hiển thị trong ảnh, vui lòng liên hệ với chuyên gia của chúng tôi nếu bạn có thêm câu hỏi


🔥 Đặc Tính Âm Thanh Lấy Cảm Hứng Từ F1

• Van Đóng – Âm thanh được kiểm soát với độ ồn tối thiểu
• Van Mở – Tiếng rú ngoại lai cực cao
• Tùy Chọn Phần Đường Đua – Âm lượng tối đa và sự dữ dội cấp độ đua

Kết quả là một đặc tính âm thanh ngoại lai không thể nhầm lẫn, sánh ngang với siêu xe châu Âu.

⚙️ Tùy Chọn Cấu Hình

Chọn thiết lập phù hợp với chiếc xe của bạn:

Bộ Giảm Thanh + Phần Đường Đua - Bán Chạy Nhất Của Chúng Tôi
Âm lượng hoàn toàn có thể điều chỉnh và tiếng rú F1 cao độ dữ dội. Không có tiếng ồn cộng hưởng.

Chỉ Bộ Giảm Thanh
Âm thanh cao độ trong khi giữ nguyên ống xả xuống của nhà máy. Không có tiếng ồn.

Cấu Hình Không Bộ Giảm Thanh + Phần Đường Đua
Âm lượng tối đa có thể với tiếng rú F1 của chúng tôi. Không thể điều chỉnh - sự điên rồ thẳng thắn 24/7


Tùy Chọn Vật Liệu

• Thép Không Gỉ – Nhẹ hơn khoảng 20% so với OEM
• Titan Cấp 5 – Nhẹ hơn khoảng 50% so với OEM

Phiên bản thép không gỉ của chúng tôi sử dụng ống bên trong mỏng hơn để tạo ra âm thanh sắc nét hơn, tần số cao hơn so với hệ thống thép không gỉ truyền thống.


🏁 Kỹ Thuật Chính Xác

• Ống uốn mandrel
• Kết cấu hàn TIG
• Lắp đặt trực tiếp bắt vít
• Tương thích với bộ truyền động van của nhà máy (phải chuyển van OEM)

• Được thiết kế đặc biệt cho hình dạng cản và bộ khuếch tán của C8 Z06

Không cắt. Không chế tạo. Lắp đặt trực tiếp.

Thời Gian Sản Xuất

Hệ thống ống xả AeroFlow Dynamics này được sản xuất theo đơn đặt hàng để đảm bảo tay nghề, chất lượng và độ khớp cao nhất. Việc sản xuất bắt đầu ngay sau khi đơn hàng của bạn được đặt. Nếu có thắc mắc về thời gian sản xuất và chính sách hệ thống ống xả, vui lòng xem xét Điều Khoản và Điều Kiện.


Đèn Kiểm Tra Động Cơ 

Không có đèn kiểm tra động cơ nếu chạy ống xả xuống của chúng tôi. Liên hệ với chúng tôi nếu có bất kỳ vấn đề nào liên quan đến hệ thống ống xả của chúng tôi.

Việc sử dụng Phần Đường Đua chỉ dành cho mục đích sử dụng ngoài đường địa hình.


Bao Gồm Những Gì

• Cụm Bộ Giảm Thanh AFD F1 (dựa trên cấu hình đã chọn)
• Phần Đường Đua Tùy Chọn (nếu được chọn)
• Phần cứng lắp đặt cần thiết
• Hỗ trợ lắp đặt

Bộ truyền động van của nhà máy phải được chuyển từ ống xả OEM của bạn khi sử dụng cấu hình bộ giảm thanh.


Tại Sao Chọn AFD F1 Cho C8 Z06 Của Bạn?

C8 Z06 đã có thể vòng tua lên tới 8.600 vòng/phút. Nó xứng đáng có một hệ thống ống xả phù hợp với tính cách của nó.

Hệ thống F1 của chúng tôi được thiết kế để khuếch đại sóng hài trục khuỷu phẳng, tạo ra âm thanh tần số cao ngoại lai hiếm khi đạt được trên các nền tảng Mỹ.

Đây là hệ thống dành cho những chủ sở hữu muốn:

• Âm vực ngoại lai thực sự
• Giảm trọng lượng đáng kể
• Sự hiện diện lấy cảm hứng từ đua xe
• Âm lượng gây chú ý
• Vật liệu cao cấp

Nếu bạn muốn sự tinh tế, đây không phải là hệ thống dành cho bạn.
Nếu bạn muốn chiếc Z06 to nhất, cao độ nhất trên đường, chào mừng đến với F1.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

The sound on the F1 exhaust is unreal—that flat-plane crackle at high RPMs genuinely makes the LT6 feel like a race car between shifts. I’ve had it for three weeks and the titanium tips still look brand new after daily driving.

Julian D. ★★★★★

That first cold start after bolting it on literally made me laugh out loud. The flat-plane crank sound is pure F1 now, and it’s honestly addictive every single time I blip the throttle.

Evelyn Q. ★★★★★

The install took a few hours in my garage, but once it was on, that flat-plane crank idle is pure theater. My neighbors definitely know I have a Z06 now, and the rasp at 7,000 rpm is exactly what I hoped for.